Ero sivun ”Talvivaaran rata” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pääluokka pois |
tämäkin valmistuu ja avattaneen tuota pikaa, päivitys siihen malliin |
||
Rivi 6:
|alku = [[Murtomäen rautatieasema|Murtomäki]]
|pääte = [[Talvivaaran ratapiha|Talvivaara]]
▲|rakennettu = [[2007]]– (edelleen rakenteilla)
▲|avattu = suunniteltu syksy 2009
|lakkautettu =
|museoitu =
Rivi 18 ⟶ 14:
|ylläpitäjä = [[Ratahallintokeskus]]
|operaattori = [[VR-Yhtymä|VR Cargo]]
|pituus = n. 25
|raiteita = 1
Rivi 25 ⟶ 20:
|nopeus =
|liikenteenohjaus =
|ohjauskeskus = Iisalmi
|suojastus =
|kulunvalvonta = JKV
|navigaatio = {{Murtomäki-Talvivaara}}
}}
'''Talvivaaran rata''' on
Talvivaaran kaivosrata erkanee Iisalmen ja Kontiomäen väliseltä rataosuudelta [[Murtomäen rautatieasema|Murtomäen rautatieasemalla]]. Murtomäessä on myös kolmioraide. Vaihteet asennettiin päärataan 3.8.2008 (pohjoinen) ja 10.8.2008 (eteläinen).
Talvivaara Projekti Oy:n tytäryhtiö Talvivaara Infrastructure Oy ja Oy VR-Rata Ab solmivat sopimuksen kaivosradan rakentamisesta. Radan toteuttivat käytännössä aliurakoitsijat ja radan rakentaminen jaettiin neljään maanrakennusurakkaan eli MRU:an. MRU 1:llä aliurakoitsijana toimi NCC Roads, MRU 2:lla Destia Oy:n rakentamisen Pohjois-Suomen yksikkö, ja MRU 3:n ja 4:n rakensi Maanrakennus Kamara Oy. Rakentamisen arvioitiin maksavan lähes 40 miljoonaa euroa, joten kyseessä oli VR-Radan historian suurin yksittäinen urakka.
==Lähteet==
|