Avaa päävalikko

Muutokset

135 merkkiä poistettu ,  9 vuotta sitten
tämäkin valmistuu ja avattaneen tuota pikaa, päivitys siihen malliin
|alku = [[Murtomäen rautatieasema|Murtomäki]]
|pääte = [[Talvivaaran ratapiha|Talvivaara]]
|rakennettu = [[2007]]– (edelleen rakenteilla)[[2009]]
|alku2 =
|avattu = suunniteltu syksysyksyllä 2009
|pääte2 =
|alku3 =
|pääte3 =
|rakennettu = [[2007]]– (edelleen rakenteilla)
|avattu = suunniteltu syksy 2009
|lakkautettu =
|museoitu =
|ylläpitäjä = [[Ratahallintokeskus]]
|operaattori = [[VR-Yhtymä|VR Cargo]]
|liikenne = tulevaisuudessa Talvivaaran kaivoksen toimintaan sidottua tavaraliikennettä
|pituus = n. 25
|raiteita = 1
|nopeus =
|liikenteenohjaus =
|ohjauskeskus = Iisalmi
|suojastus =
|kulunvalvonta = JKV
|navigaatio = {{Murtomäki-Talvivaara}}
}}
'''Talvivaaran rata''' on rakennusvaiheessa oleva [[rautatie]]yhteys [[Iisalmi–Kontiomäki-rata|Iisalmen ja Kontiomäen väliseltä radalta]] [[Sotkamo]]n kunnan alueelle avattavalleavatulle [[Talvivaaran kaivos|Talvivaaran nikkelikaivokselle]]. TalvivaaraKaivoksen Projektikuljetustarpeita Oy:n tytäryhtiö Talvivaara Infrastructure Oy ja Oy VR-Rata Ab ovat tehneet aiesopimuksen kaivosradan rakentamisesta. Radan toteuttavat käytännössä aliurakoitsijat ja radan rakentaminen on jaettu neljään maanrakennusurakkaan eli MRU:n. MRU 1:llä aliurakoitsija on NCC Roads, MRU 2:lla Destia Oy:n rakentamisen Pohjois-Suomen yksikkö ja MRU 3:n ja 4:n rakentaa Maanrakennus Kamara Oy. Valmiinpalvelevan rataosuuden pituus on noin 25 kilometriä. Rakentaminen tulee maksamaan lähes 40 miljoonaa euroa, joten kyseessä on VR-Radan historian suurin yksittäinen urakka.ja Ratase tullaanavattiin avaamaanliikenteelle syksylläsyyskuussa [[2009]].
 
Talvivaaran kaivosrata erkanee Iisalmen ja Kontiomäen väliseltä rataosuudelta [[Murtomäen rautatieasema|Murtomäen rautatieasemalla]]. Murtomäessä on myös kolmioraide. Vaihteet asennettiin päärataan 3.8.2008 (pohjoinen) ja 10.8.2008 (eteläinen).
 
Talvivaara Projekti Oy:n tytäryhtiö Talvivaara Infrastructure Oy ja Oy VR-Rata Ab solmivat sopimuksen kaivosradan rakentamisesta. Radan toteuttivat käytännössä aliurakoitsijat ja radan rakentaminen jaettiin neljään maanrakennusurakkaan eli MRU:an. MRU 1:llä aliurakoitsijana toimi NCC Roads, MRU 2:lla Destia Oy:n rakentamisen Pohjois-Suomen yksikkö, ja MRU 3:n ja 4:n rakensi Maanrakennus Kamara Oy. Rakentamisen arvioitiin maksavan lähes 40 miljoonaa euroa, joten kyseessä oli VR-Radan historian suurin yksittäinen urakka.
 
==Lähteet==
62 696

muokkausta