Ero sivun ”Iskutilavuus” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti lisäsi: ro:Cilindree |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 3:
'''Iskutilavuus''' on mäntämoottorissa iskunpituuden ja [[mäntä|männän]] poikkipinta-alan tulo. Iskunpituus on männän alakuolokohdasta yläkuolokohtaan kulkeman matkan pituus. Monisylinterisessä moottorissa iskutilavuus ilmoitetaan kaikkien moottorin sylintereiden iskutilavuuksien summana. Pienissä laitteissa, kuten [[mopo]]issa ja [[moottorisaha|moottorisahoissa]], moottorin iskutilavuus ilmoitetaan useimmiten kuutiosenttimetreinä, mutta suuremmissa moottoreissa [[litra|litroina]] ja joissakin amerikkalaisissa autoissa kuutiotuumina.
Moottorista saatava [[vääntömomentti]] on usein suoraan verrannollinen iskutilavuuteen. Tosin nykyään suuremmilla ahtopaineilla saadaan pienestäkin moottorista yhtä paljon tai jopa enemmän vääntömomenttia, kuin isompi iskutilavuuksisilta. Tämä ei kuitenkaan aina pidä paikkaansa, sillä moottorin vääntömomenttia voidaan lisätä muutenkin kuin iskutilavuutta kasvattamalla. Esimerkiksi käytettävä [[polttoaine]], polttoaineen ja ilman syöttö, [[puristussuhde]] ja monet muut seikat vaikuttavat saatavaan vääntömomenttiin.
[[Mopo]]n moottorin suurin sallittu iskutilavuus on 50 cm<sup>3</sup> ja [[kevytmoottoripyörä]]n moottorin 125 cm<sup>3</sup>. Henkilöauton moottorin iskutilavuus on tyypillisesti alle 2000 cm<sup>3</sup> eli kaksi litraa. Iskutilavuus otetaan huomioon myös [[verotus|verotuksessa]].
| |||