Versio 21. syyskuuta 2009 kello 16.01 muokkaa Ulrika (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 75 035 muokkausta pEi muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 21. syyskuuta 2009 kello 16.02 muokkaa kumoa Ulrika (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 75 035 muokkausta p wl fix Uudempi muutos →
Rivi 3: [[Kuva:Alexander von Humboldt ship all sails.jpg\|thumb\|250px\|Saksalainen parkki Alexander von Humboldt]] [[Tiedosto:Barkskibs staende rigning2.png\|thumb\|250px\|Kolmimastoparkki]] '''Parkki''' on 3–5 -[[Masto (purjehdus)\|mastoinen]] [[purjealus]], jossa kaikissa muissa paitsi takimmaisessa mastossa on täys[[takila]] eli raaka- ja haruspurjeet. Takimmaisessa mastossa on vain [[kahvelipurje]]. Parkit olivat suurikokoisia rahtilaivoja: jopa 3 000—4 000 brt. Parkkilaivat olivat viimeinen laajalti rahtialuksina käytetty purjealustyyppi, joita mm. ahvenanmaalaisella [[Gustaf Erikson]]illa oli parhaimmillaan useita kymmeniä Suomen lipun alla [[1920-luku\|1920]]–[[1930-luku\|1930-luvuilla]]. Kuuluisia parkkilaivoja olivat mm. [[Pommern_(laiva)\|Pommern]], [[Herzogin Cecilie]], [[Pamir (laiva)\|Pamir]] ja Passat. Suuri osa näistä Suomen lipun alla purjehtineista aluksista tuhoutui [[toinen maailmansota\|toisessa maailmansodassa]]. Suurin Suomen lipun alla purjehtinut parkki oli nelimastoparkki [[Moshulu]], joka on nykyisin restauroitu ravintolalaivaksi [[Philadelphia]]ssa.

Ero sivun ”Parkki” versioiden välillä