Ero sivun ”RMS Queen Mary” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 63:
Jo aiemmin oli rakennettu ''Queen Mary'' -niminen höyryturbiinilaiva. Cunard pääsi laivan rakentajan kanssa sopimukseen siitä, että tälle laivalle annettaisiin uusi nimi ''TS Queen Mary II'' ja niinpä uudelle laivalle voitiin antaa nimi RMS ''Queen Mary''.
RMS ''Queen Maryn'' paino laivan lähtiessä neitsytmatkalleen [[Southampton]]ista Englannista [[27. toukokuuta]] [[1936]] oli 80774 tonnia. Laivan kilpailijan SS ''Normandien'' alkuperäinen paino oli ollut 79280 tonnia, mutta sitä oli muokattu
''Queen Mary'' osoittautui kuitenkin nopeimmaksi laivaksi. Elokuussa 1936 se voitti nopeimmasta Atlantin ylityksestä jaettavan [[Sininen nauha|Blue Riband]]-palkinnon. Laivan keskinopeus oli 30,14 solmua (55,82 km/h) matkalla länteen ja 30,63 solmua (57,39 km/h) itään päin kuljettaessa. Palkinnon aiempi haltija oli 'Normandie', joka voitti palkinnon jälleen vuonna 1937. Kuitenkin vuonna 1939 ''Queen Mary'' jälleen vei palkinnon nimiinsä kulkemalla matkan länteen päin 30,99 solmun (57,39 km/h) nopeudella ja itään päin nopeudella 31,69 solmua (58,69 km/h). Nämä ennätykset pysyivät voimassa vuoteen 1952 asti.
| |||