Ero sivun ”Pont du Gard” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
TXiKiBoT (keskustelu | muokkaukset)
p Botti muokkasi: id:Jembatan Gard
Nro92 (keskustelu | muokkaukset)
Rivi 83:
[[Image:NewPontduGard.jpg|thumb|300 px|Uusi maantiesilta rakennettiin 1743–1747]]
 
Puoli vuosisataa myöhemmin ei voitu enää lykätä kunnollisen liikennereitin rakentamista. Niinpä valtion keskushallinto päätti rakentaa siltaan kiinnitetyn tien toisen kerroksen tasolle. Tämä työ tehtiin insinööri Pitot’n johdolla [[1743]]–[[1747]]. Valitettavasti tässä vaiheessa ei vielä käynnistetty minkäänlaista restaurointia ja niinpä vanha rakennelma pääsi hyvin huonoon kuntoon. Erityisesti kolmannelta tasolta akveduktista oli kadonnut kokonaisia jaksoja, se oli täynnä kokojakoloja ja halkeamia, ja kun vesi muodosti niissä esteettä puroja syövyttäen kalkkikivilohkareita, taideteoksestarakennelmasta oli tullut raunio.
Vuonna [[1834]] kirjailija, historioitsija ja arkeologi [[Prosper Mérimée]]stä oli tullut historiallisten monumenttien ylitarkastaja. Käydessään katsomassa Pont du Gardia hän tuli ajatelleeksi sen täydellistä entistämistä. Mutta se edellyttäisi valtavasti työtä ja merkittäviä kuluja. [[1843]]–[[1845]] hän saattoikin teettää vain pieniä korjauksia.<!---- sous la direction de Charles Questel à qui on doit cependant l'escalier en colimaçon de la rive gauche permettant d'accéder au troisième étage. --->Vuonna [[1846]] voitiin käynnistää koko akveduktin tutkiminen vesi-insinööri Léon Dombren johdolla.