Ero sivun ”Pont du Gard” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti muokkasi: id:Jembatan Gard |
|||
Rivi 83:
[[Image:NewPontduGard.jpg|thumb|300 px|Uusi maantiesilta rakennettiin 1743–1747]]
Puoli vuosisataa myöhemmin ei voitu enää lykätä kunnollisen liikennereitin rakentamista. Niinpä valtion keskushallinto päätti rakentaa siltaan kiinnitetyn tien toisen kerroksen tasolle. Tämä työ tehtiin insinööri Pitot’n johdolla [[1743]]–[[1747]]. Valitettavasti tässä vaiheessa ei vielä käynnistetty minkäänlaista restaurointia ja niinpä vanha rakennelma pääsi hyvin huonoon kuntoon. Erityisesti kolmannelta tasolta akveduktista oli kadonnut kokonaisia jaksoja, se oli täynnä
Vuonna [[1834]] kirjailija, historioitsija ja arkeologi [[Prosper Mérimée]]stä oli tullut historiallisten monumenttien ylitarkastaja. Käydessään katsomassa Pont du Gardia hän tuli ajatelleeksi sen täydellistä entistämistä. Mutta se edellyttäisi valtavasti työtä ja merkittäviä kuluja. [[1843]]–[[1845]] hän saattoikin teettää vain pieniä korjauksia.<!---- sous la direction de Charles Questel à qui on doit cependant l'escalier en colimaçon de la rive gauche permettant d'accéder au troisième étage. --->Vuonna [[1846]] voitiin käynnistää koko akveduktin tutkiminen vesi-insinööri Léon Dombren johdolla.
|