Ero sivun ”Vostok 2” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p w
Rivi 41:
}}
 
'''Vostok 2''' oli [[Neuvostoliitto|Neuvostoliiton]] toinen miehitetty [[avaruuslento]]. Alus laukaistiin ([[6. elokuuta|6.8.]] [[1961]]). [[Kosmonautti]] [[German Titov]] vietti avaruudessa runsaat 25 [[tunti]]a. Tänä aikana hän ehti kiertää [[maapallo]]n 17 kertaa. Kiertoradan matalin piste oli 172 km ja korkein 221 [[kilometri]]ä.
 
== Miehistö ==
Rivi 55:
== Lennon suunnittelu ==
 
[[Vostok 1]]|Vostok 1:n]] onnistuneen lennon jälkeen Neuvostoliiton avaruusohjelman johtaja [[Sergei Koroljov]] halusi seuraavan lennon olevan koko päivän mittaisen, kuten oli edellisenkin lennon alun perin olla. Suunnitelmaa kuitenkin vastustivat useat Koroljovin kollegat sillä he pitivät vielä osin testaamattoman avaruusaluksen lentämistä niin pitkän aikaa liian riskialttiina. Lennon vastaavat lääkärit olivat myös huolestuneita siitä miten ihminen reagoisi pidennettyyn painottomuuteen ja halusivat edetä varovaisestovarovaisesti. Vaihtoehdoksi ehdotettiin kolmen tai neljän kiertoradan lentoa, mutta Koroljov vastusti tätä voimakkaasti. Tässä suunnitelmassa oli myös ongelmana että automaattien asennonhallintajärjestelmä tarvitsi suoran näköyhteyden aurinkoon pystyäkseen asennoimaan aluksen jarrutuspolttoon. Kiertoratojen 2–7 välillä tämä ei olisi mahdollista, koska jarrutuspaikka olisi maan yöpuolella.
 
Kiista asiasta jatkui kevään ja alkukesän 1961 kunnes Koroljov vei asian Neuvostoliiton puolustusteknologiakomitean johdolle, jossa hänen suunnitelmansa sai virallisen tuen [[kesäkuu]]ssa 1961. [[German Titov]] oli alustavasti valittu lentoa varten - hän aloitti koulutuksen ja valmistelut lentoa varten. Hänen varamiehekseen valittiin [[AndrianAndrijan Nikolajev]] <ref>Encyclopedia Astronautica [http://www.astronautix.com/flights/vostok2.htm Vostok 2]</ref>.
 
Lennon tarkka ajankohta oli avoinna ennen kuin [[heinäkuu]]n puolessa välissä Koroljov ja muut avaruusohjelman johtohenkilöt saivat kutsun [[Nikita Hruštšov]]in loma-asunnolle. Hruštšov antoi voimakkaasti ymmärtää että olisi suotavaa että lento tapahtuisi viimeistään [[10. elokuuta]]. Hän toivoi että lennon saama julkisuus veisi huomiota [[Berliinin muuri]]n rakentamiselta, joka oli määrä aloittaa [[13. elokuuta]]. Työryhmä jatkoi lennon valmistelua tämä aikaraja mielessään siitä eteenpäin.