Ero sivun ”Avro Lancaster” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
TXiKiBoT (keskustelu | muokkaukset)
p Botti lisäsi: fy:Avro Lancaster
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 16:
==Historia==
[[Kuva:Avro Lancaster June 17 2007.jpg|thumb|300px|Lancaster ilmailumuseossa Ontariossa]]
Lancaster kehitettiin kaksimoottorisen vuonna [[1940]] käyttöön otetun [[Avro|A. V. Roe & CompanynCompany]]-tehtaan Tyyppi 679 eli [[Avro Manchester]] -pommikoneen pohjalta. Manchesterin 24-sylinteriset Rolls Royce Vulture -moottorit olivat osoittautuneet teholtaan ja luotettavuudeltaan heikoiksi. Koneesta jatkokehitettiin Tyyppi 683 eli Lancaster, jossa moottoreiksi oli vaihdettu neljä pienempää luotettaviksi todettua [[Rolls-Royce Merlin]] X -moottoria. Merlin oli nestejäädytteinen v-moottori ja käytössä muun muassa [[Spitfire]]-hävittäjässä. Tuotantomalleihin vaihdettiin uudemmat Merlin XX -moottorit, jotka kehittivät 1&nbsp;280 hevosvoimaa kukin. Noin 75 % Lancasterin osista oli samoja kuin Manchesterissa. Uuden moottoriratkaisun ansiosta koneen pommikuormaa ja toimintasädettä saatiin kasvatettua.<ref name="shanks">Shanks/Aviation History</ref>
 
Konetyyppi - Lancaster B.I - lensi ensilentonsa 9. tammikuuta 1941. Koneen maksiminopeus oli 462 km/h, ja toimintamatka (range) 2670 kilometriä täydellä 9800 litran polttoainemäärällä Varustettuna kymmenellä suojaavalla konekiväärillä kone pystyi kantamaan 9&nbsp;980 kilon pommikuorman, tyypillinen kuorma oli kuitenkin noin 5&nbsp;500-6&nbsp;350 kiloa.<ref name="shanks"/><ref name="digger">Digger History</ref>