Ero sivun ”Tervakanavat (Kajaani)” versioiden välillä

 

==Rakentaminen==

Jo [[1816]] kävi [[Tornio]]n piirilääkäri Henrik Deutsch tutkimassa [[Suomen Talousseura]]n toimeksiannosta asiaa ja esitti kanavan rakentamista Koivukoskeen ja kivi- tai puukourun tekoa Ämmäkoskeen. Kanavahanketta anoi toteuttavaksi keisari [[Aleksanteri I (Venäjä)|Aleksanteri I:ltä]] vuonna [[1819]] [[Hyrynsalmi|Hyrynsalmen]] kirkkoherra Johan Wegelius, mutta sai kielteisen päätöksen [[1822]]. Hän rakennutti kuitenkin puiset veneenvetokourut molempien koskien etelärannalle kanava-anomuksen tehtyään. Kourut pudottivat tervaveneen kuljetustaksan puoleen, mutta niissä veneeseen saattoi ottaa vain 8-13 tervatynnyriä, kun suurin venelasti oli jo tuolloin parikymmentä tynnyriä. [[1827]] Wegelius siirrätti Ämmäkosken kourun joen pohjoisrannalle. Kourut toimivat hyvin, mutta [[1830]] aloitettiin uusi selvitys kanavista insinöörikapteeni Fredrik A. Hällströmin johdolla. Siinä päädyttiin korvaamaan kourut kivisillä kanavilla. Rakennustyöt aloitettiin Ämmäkoskella [[1836]].