Ero sivun ”Rooman päärautatieasema” versioiden välillä

Asemalta lähtee säännöllisesti vuoroja jokaiseen maan suurkaupunkiin, kutensekä myös päivittäiset kansainvälisen liikenteen junat [[Pariisi]]in, [[München]]iin sekäja [[Basel]]iin. Asemalla on 29 raidetta, ja se on Euroopan suurimpia. Tyypiltään se on pääteasema eli rautatie päättyy sinne. Suoraan asemalta johtaa rata vain yhteen suuntaan, itäkaakkoon, mutta muutaman kilometrin päässä siitä haarautuu ratoja eri suuntiin.

[[25. helmikuuta]] [[1863]] paavi [[Pius IX]] avasi ensimmäisen, väliaikaisen Terminin aseman Rooman ja [[Frascati]]n, [[Civitavecchia]]n ja [[Ceprano]]n välisen rautatien päätepisteeksi. Kahdella ensin mainitulla oli erilliset asemansa muualla kaupungissa ja kolmas oli kehitteillä. Rooman kaupunki päätti rakentaa uuden päärautatieaseman, toisin kuin esimerkiksi [[Pariisi]], jossa eri suunnista tulevilla linjoilla oli omat pääteasemansa. HuonossaUusi pääasema päätettiin rakentaa huonossa kunnossa ollutolleen Villa Montalto-PerettiPerettin valittiin uuden asemanpaikalle, jonkaja nimeksise tulisai nimen ''Stazione Centrale delle Ferrovie Romane'' ({{k-it|Rooman rautateiden keskusasema}}), paikalle.

Nykyinen asemarakennus on Leo Calinin, Eugenio Montuorin, Massimo Castellazzin, Vasco Fadigatin, Achille Pintonellon ja Annibale Vitellozzin suunnittelema. He voittivat suunnittelukilpailun kahdessa ryhmässä vuonna [[1947]]. Asema valmistui [[1950]]. Rakennus on erittäin pitkä, ja sen lempinimi on "''Dinosaurus''".