Versio 22. heinäkuuta 2009 kello 11.37 muokkaa MiikaS (keskustelu \| muokkaukset) 51 muokkausta p →‎Rakenne: add link painolasti ← Vanhempi muutos		Versio 22. heinäkuuta 2009 kello 11.42 muokkaa kumoa MiikaS (keskustelu \| muokkaukset) 51 muokkausta p →‎Rakenne: add links painolasti Uudempi muutos →
Rivi 14: Aluksissa käytetty perinteinen kuljetuskoneisto on kiinteäsiipinen potkuri, joka on suoraan kytketty hitaaseen [[dieselmoottori]]in. Yhä enemmän yleistyviä ovat kuitenkin säätösiipipotkuria, keskinopeaa dieselmoottoria tai [[dieselsähköinen voimansiirto\|dieselsähköistä voimansiirtoa]] käyttävät säiliöalukset. Suurten säiliöalusten nopeus painolastissa on 16–17 [[solmu (nopeusyksikkö)\|solmua]] (30–31 km/h) ja täydessä öljylastissa 15–16 solmua (28–30 km/h). Konehuoneen ja lastisäiliöiden välissä pitää olla sellainen suojatila (cofferdam), että laipioiden väli on vähintään 600 millimetriä. Tila voi olla kuiva, esimerkiksi pumppuhuone, tai se voi olla ~~painolastisäiliönä~~[[painolasti]]säiliönä. Öljyisten jätevesien, kuten vaikkapa säiliöiden pesuveden, keräilysäiliön (slop tank) erottamiseen konehuoneesta ei kuitenkaan voi käyttää ~~painolastisäiliötä~~[[painolasti]]säiliötä. Yli 20 000 tonnin raakaöljysäiliöalusten ja yli 30 000 tonnin tuotesäiliöalusten ~~painolastisäiliöiden~~[[painolasti]]säiliöiden koon on oltava sellainen, että [[syväys]] ~~painolastissa~~[[painolasti]]ssa on vähintään 2,0 metriä plus 0,02 kertaa aluksen luokituspituus. Lisäksi potkurin on oltava kokonaan vedessä [[trimmi]]llä 0,015 kertaa luokituspituus. ==Säiliöiden pesu==

Ero sivun ”Säiliöalus” versioiden välillä