Ero sivun ”Linjalaiva (sodankäynti)” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
{{Lähteetön}}
{{Tämä artikkeli|käsittelee sotalaivaluokkaa. [[Linjalaiva]]-nimitystä käytetään myös reittiliikenteessä.}}
[[Kuva:Battleship1.jpg|thumb|Linjalaiva HMS Victory vuonna 1884.]]
 
'''Linjalaiva''' oli purjelaivojen aikakaudella suurin sotalaivaluokka. Nimitys johtuu siitä, että tuon ajan meritaistelut käytiin taistelulinjoissa eli pitkissä jonoissa, joissa alukset ampuivat vastapuolen linjassa omalla kohdallaan olevaa alusta. Linjalaivoissa oli tykkejä kahdella tai kolmella, joskus jopa neljällä kannella. Tykkien määrä nousi [[1600-luku|1600-luvun]] linjalaivojen 50 tykistä [[1800-luku|1800-luvun]] alkupuolelle tultaessa jo yli 100 tykkiin. Esimerkiksi ''[[HMS Victory]]lla'' oli 104 tykkiä vuonna 1805 [[Trafalgarin taistelussataistelu]]ssa.
 
==Höyrylinjalaivat==
1820-luvulla alkoivat tulla käyttöön höyrysotalaivat. [[Ranska]]nRanskan laivasto]] otti vuonna 1850 käyttöön ensimmäisen höyrylinjalaivan, ''La Napoléonin'', jossa oli purjeiden ohella höyrykone ja potkurit. Myös [[Royal Navy|Britannian Kuninkaallinen laivasto]] hankki höyrylinjalaivoja. Höyrylinjalaivat jäivät kuitenkin lyhytikäiseksi ilmiöksi, sillä 1860-luvulla käyttöön alkoivat tulla raudasta rakennetut höyrysotalaivat, jotka nopeasti osoittivat suuret puurakenteiset ja takiloidut sota-alukset vanhentuneiksi.
 
1820-luvulla alkoivat tulla käyttöön höyrysotalaivat. [[Ranska]]n laivasto otti vuonna 1850 käyttöön ensimmäisen höyrylinjalaivan, ''La Napoléonin'', jossa oli purjeiden ohella höyrykone ja potkurit. Myös Royal Navy hankki höyrylinjalaivoja. Höyrylinjalaivat jäivät kuitenkin lyhytikäiseksi ilmiöksi, sillä 1860-luvulla käyttöön alkoivat tulla raudasta rakennetut höyrysotalaivat, jotka nopeasti osoittivat suuret puurakenteiset ja takiloidut sota-alukset vanhentuneiksi.
 
==Panssaroidut linjalaivat==
 
Keisarillisella Venäjällä myös höyrykäyttöisiä [[taistelulaiva|taistelulaivoja]] kutsuttiin laivaston tulivoimaisimpina aluksina edelleen linjalaivoiksi vielä 1900-luvun alussakin.
 
Suomen kielessä linjalaiva-nimitystä on käytetty höyryvoimalla liikkuvista 1800-luvun lopun ja 1900-luvun alun suurimmista sota-aluksista, varhaisista taistelulaivoista, jotka edelsivät ''[[HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnoughtista]]'' (1906) alkanutta varsinaisten taistelulaivojen aikakautta. Kehittyneemmistä [[Dreadnought|''Dreadnought''-kauden]] taistelulaivoista poiketen linjalaivat (engl. ''{{k-en|pre-Dreadnought''}}) kulkivat höyrykoneen eikä [[höyryturbiini]]n voimalla, ja niiden tykistöaseistus oli kirjavaa eikä järeään tykistöön painottunutta. [[Tsushiman taistelu]]n kokemukset vuonna 1905 kuitenkin osoittivat, että modernissa meritaistelussa kevyestä ja lyhytkantamaisesta tykistöstä ei ollut juurikaan hyötyä. "Esi-dreadnoughtit" olivat myös hitaampia ja heikommin panssaroituja kuin dreadnought-tyyppiset taistelulaivat. Tästä huolimatta linjalaivoja nähtiin sotatoimissa vielä [[ensimmäinen maailmansota|ensimmäisessä maailmansodassa]], vaikka ne olivat tuolloin jo pahoin vanhentuneita ja melko avuttomia suuria moderneja sotalaivoja vastaan.
 
{{Tynkä/Sotalaiva}}
 
{{pinta-alukset}}
 
[[Luokka:Purjealustyypit]]
[[Luokka:1800-luvun sotalaivatyypit]]