Ero sivun ”Tähtimoottori” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
→Pyörivä tähtimoottori: en-wikistä vähän ja enemmän lähteestä |
||
Rivi 1:
[[Kuva:Umlaufmotor1.jpg|thumb|280px|Tähtimoottori]]▼
[[Kuva:Radial engine.gif|thumb|280px|Käynnissä olevan tähtimoottorin läpileikkaus]]
'''Tähtimoottori''' on [[lentokone]]issa käytetty [[polttomoottori]]tyyppi, jossa sylinterit sijoitetaan säteittäisesti kampiakselin ympärille. Moottorin männät kiinnittyvät kampiakseliin kiertokangen välityksellä samasta laakeroidusta pisteestä. Yksi kiertokangista on kiinteästi liitettynä väliosaan, johon muut kiertokanget liittyvät. Moottorin sylinterit vastaavat tavallisen neli- tai kaksitahtimoottorin sylintereitä.
==Yleistä==
Tähtimoottorit soveltuivat lentokoneisiin jäähdytyksen kannalta edullisen muotonsa ja suhteellisen korkean luotettavuutensa ja keveytensä ansiosta. Lohkon haljetessa parhaassa tapauksessa vain yksi sylinteri lopetti toimintansa. Haittana oli suuri koko lentosuuntaan ja siten suuri ilmanvastus. Myös moottorin ilmanotto turboahdinta käytettäessä oli tähtimoottorissa hankalampi järjestää kuin rivimoottorissa. [[Hävittäjälentokone]]issa ilmanvastusta pidettiin ongelmana, joka johti siirtymiseen muihin moottoreihin. Toisaalta moottori toimi yksimoottorisessa hävittäjäkoneessa lentäjän lisäpanssarina.
Rivi 9 ⟶ 10:
Sodan jälkeen potkurihävittäjien valmistus lopetettiin ja tähtimoottorit jäivät hallitsemaan ilmailualaa potkurikoneiden osalta. Moottorien suurentuessa tuli tarpeelliseksi lisätä sylinterejä useampaan riviin. Suurimmaksi sarjavalmisteiseksi lentokoneen tähtimoottoriksi jäi mm. Boeing B-50 -pommikoneissa käytetty 28-sylinterinen, nelirivinen [[Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major]] joka tuotti tehokkaimmassa versiossaan 4 300 [[hevosvoima|hv]]. Douglas Skyraider osoitti mäntämoottorikoneen edut [[Vietnamin sota|Vietnamin sodassa]] nimenomaan siksi, että toiminta-aika kohteessa oli merkittävästi pidempi kuin suihkukoneilla ja moottori kesti kevyen ilmatorjunnan aiheuttamia vaurioita. Suihkumoottorin kehitys ja olalta laukaistavien ilmatorjuntaohjusten käyttö on sittemmin vienyt tämänkin edun.
===Pyörivä tähtimoottori===
Pyörivä tähtimoottori on tähtimoottorityyppi, jossa potkuri ja moottori pyörivät yhdessä ja [[kampiakseli]] on kiinnitetty runkoon. Moottorityyppiä käytettiin ensimmäisen maailmansodan aikaisissa lentokoneissa.
Moottorin etuina oli keveys, jäähdytys ja vähäinen värinä. Värinä oli tuohon aikaan ongelma, koska moottorit ja potkurit olivat hidaskäyntisiä. Haittoina olivat suuret [[hyrrävoima|gyroskooppivoimat]], jotka vaikeuttivat lentokoneen ohjattavuutta. Toisaalta hyrrävoimia käytettiin hyväksi hävittäjissä, jotka pystyivät tekemään sellaisia liikkeitä joita tavallinen lentokone ei pystynyt. Lisäksi haittana oli suuri polttoaineen ja öljyn kulutus ja keskipakoisvoimien takia rajoittunut kierrosluku. Pyörivä tähtimoottori jäi pois käytöstä 1920-luvulla tekniikan kehittymisen takia. <ref>{{Verkkoviite |Osoite=http://igs.kirjastot.fi/iGS/kysymykset/haku.aspx?word=rotary%20engine |Nimeke=Kysy mitä vain |Julkaisija=Helsingin kaupunginkirjasto}}</ref>.
==Katso myös==
* [[Rivimoottori]]
Rivi 18 ⟶ 24:
* [[Wankelmoottori]]
* [[Townend-rengas]]
==Viitteet==
{{viitteet}}
== Aiheesta muualla ==
| |||