Ero sivun ”Autogiro” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
outo "joukkomeniö/jättisahio"-tyylinen neologismi
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 1:
[[Kuva:Aurogyro-ELA-07-Casarrubios-Spain.jpg|thumb|240px|Espanjalainen autogiro ELA Aviación S.L. ELA-07 (2004)]]
[[Kuva:Autogyro-Avro-620.jpg|thumb|240px|Englantilainen Avron valmistama autogiro Avro 620 vuodelta 1932]]
'''Autogiro''' on potkurivetoinen lentokone, jossa kiinteiden siipien sijastatilalla on pystysuoraan akseliin laakeroitu vapaasti pyörivä [[roottori]]. Autogiro liikkuu eteenpäin potkurin työntämänä. Koska roottorin lapojen ilmanvastus on etu- ja takareunalla erilainen, ilmavirta saa sen pyörimään. Noste syntyy roottorin lapojen [[siipiprofiilista]] sekä lapojen kohtauskulmasta. Koska roottori pyörii vapaasti ei erillistä pyrstöroottoria tarvita. Roottorin laakeroinnin kitkan kautta autogiroon vaikuttava vääntömomentti on niin pieni, että se voidaan helposti kumota peräsimellä.
 
Autogiron keksijä, espanjalainen [[Juan de la Cierva]] (1895–1936), lensi itse suunnittelemallaan koneella ensi kerran [[1923]]. Autogirolla, jota nykyään käytetään lähinnä harrastusilmailussa, oli suuri merkitys [[helikopteri]]n kehitykselle.