Ero sivun ”Forti” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ptbotgourou (keskustelu | muokkaukset)
Zalione (keskustelu | muokkaukset)
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 28:
[[Parmalat]]in ja [[Marlboro]]n brasilialaisten tytäryhtiöiden tukeman Fortin talous oli vahvemmissa kantimissa kuin muilla pienillä talleilla, kuten [[Minardi]]lla, [[Pacific Grand Prix|Pacificilla]] ja [[Simtek]]illä. Tallin auto, FG01, oli kuitenkin ylipainoinen ja vanhanaikainen, alkukaudesta Forti-kuljettajien piti esimerkiksi käyttää vaihteiden vaihtamiseen vaihdekeppiä, jota ei enää nykyaikaisissa F1-autoissa ollut. Auto oli toivottoman hidas, eikä siitä ollut aluksi vastusta edes Pacificille, puhumattakaan Simtekistä. Tallin talouden ollessa kuitenkin vahva Forti pystyi kehittämään autoaan enemmän kuin esimerkiksi Pacific. Tulokastalliksi auto oli kuitenkin erittäin luotettava, joten Diniz ja Moreno pääsivät usein maaliin.
 
Simtekin pudottua pois [[Monacon Grand Prix]]'n jälkeen Forti jäi taistelemaan Pacificin kanssa. Vähitellen Diniz ja Moreno saavuttivat Pacificin suoritustason. Loppukaudesta Fortit sekä [[Andrea Montermini|Monterminin]] ohjastama Pacific kävivätkin tasaisia kamppailuja keskenään. Lähtöruudukossa Fortin asemat paranivat, kun Pacificin täytyi loppukaudesta turvautua [[Bertrand Gachot|Gachot]]'n asemestasijasta hitaisiin maksukuljettajiin, [[Giovanni Lavaggi|Lavaggiin]] ja [[Jean-Denis Deletraz|Deletraziin]].
 
[[Australian Grand Prix 1995|Australian Grand Prix'ssa]] Diniz ajoi tallin lyhyen F1-historian parhaan tuloksen sijoittumalla juuri pistesijojen ulkopuolelle, seitsemänneksi, [[Pedro Lamy]]n jälkeen. Lamylle Diniz kuitenkin hävisi useamman kierroksen.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Forti