Ero sivun ”Tukholman raitiotieliikenne” versioiden välillä

[[1. lokakuuta]] [[1933]] avattiin uusi maanalainen raitiotietunneli ''[[Södertunneln]]'' Slussenilta [[Skanstull]]iin [[Södermalm]]in alitse. Vuodesta 1950 lähtien tunnelia ovat käyttäneet metrojunat ja juuri tästä tunneliosuudesta koko järjestelmä sai nimekseen ''Tunnelbana''. Tukholman ensimmäinen metrolinja avattiin [[1. lokakuuta]] [[1950]] ja se kulki Slussenin ja [[Hökarängen]]in välillä. Tästä syystä myös raitiolinja 19 ja bussilinjat 77 ja 79 lyhenivät Skanstulliin liityntälinjoiksi metrolinjalle. Vuosina [[1951]]-1967 linja 19 kulki Sturebystä linjan päätepysäkille Örbyhyn. Raitiolinjasta 11 tuli osa Tunnelbanania kun linja [[Hötorget]]ilta [[Vällingby]]hyn avattiin. Bussilinjan 79 liikenne lakkasi haaran [[Skärmarbrink]]-[[Hammarbyhöjden]] avauduttua. Bussilinja 64 alkoi kulkea [[Fruängen]]in ja [[Skanstull]]in välillä vuodesta [[1964]] Tukholman metron [[Punainen linja (Tukholman metro)|punaisen linjan]] avauduttua. Samalla myös raitiolinja 18 kulki [[Liljeholmen]]ista Ekensbergiin, ja raitiolinjan 16 liikenne lakkasi. Koko raitioliikenteen loputtua Tunnelbananin punainen linja laajeni [[Östermalmstorg]]ilta [[Ropsten]]iin. [[Lidingöbanan]]in linjat 20 ja 21 lyhennettiin [[Ropsten]]iin ja ne säilyivät [[pikaraitiotie]]linjoina. Norra Lidingöbananin (20) liikenne loppui [[1971]], mutta Södra Lidingöbanan (21) on edelleen olemassa. Tukholman raitiotiejärjestelmän loputtua 1967 suuri osa vanhoista raitiotielinjoista korvattiin [[bussi|busseilla]]. Myös linja 12 eli [[Nockebybanan]] säilyi pikaraitiotienä ja se lyheni [[Alvik]]iin.

*19 Slussen-(tunneltunneli)-Johanneshov-[[Örby]]

Linjanumerot 11, 18, ja 19 olivat [[Tukholman metro|tunnelbanan]] käytössä.

Vuonna 1967 Tukholman paikallisliikennettä hoitaneet yhtiöt sulautettiin yhteen [[Storstockholms Lokaltrafik|Storstockholms Lokaltrafik AB:ksi]] ('''SL'''). Vaikka raitioliikenne Tukholmassa pääsääntöisesti lakkautettiin, osa siitä jäi olemaan omiksi irrallisiksi linjoikseen. Näitä ovat [[Lidingöbanan]] ja [[Nockebybanan]]. Ensin mainittu liikennöi Tukholman [[Ropsten]]ista [[Lidingö]]n kunnan Gåshagaan (Nro 21), jälkimmäinen [[Alvik]]ista [[Nockeby]]hyn (Nro 12). Lidingöbanalla oli vuoteen 1971 asti pohjoinen linja, joka kulki Ropstenista Lidingön Kyrkvikeniin (Nro 20).

==ViitteetLähteet==