Ero sivun ”Köli” versioiden välillä
p
ei muokkausyhteenvetoa
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
pEi muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 8:
'''Kiintoköli''' on pinta-alaltaan suurempi ja huomattavasti painavampi, se myös vähentää aluksen kallistumista alatuuleen. '''Nostoköliä''' käytetään [[purjejolla|purjejollissa]], tämän kevytrakenteisen [[puu]]-, [[metalli]]- tai [[muovi]]levystä valmistetun kölin vaikuttavaa pinta-alaa voidaan vähentää tai poistaa se nostamalla köli osittain tai kokonaan kölilaatikon sisään myötätuuleen purjehdittaessa. Pohjarakenteiden kitka pienenee ja aluksen nopeus kasvaa.
Laivan rakentaminen alkaa "kölinlaskusta". Moottorivoimalla kulkevat alukset eivät tarvitse pinta-alaköliä kuten purjealukset. Laivan köli on aluksen pitkittäisosista tärkein. Köli on keskilaivassa pituussuunnassa oleva vankka metallipalkki perästä keulaan, ja se tehdään metallilevyistä
[[Image:Flat keel bulb.jpg|thumb|left|Nykyaikaisen purjeveneen köli]]
|