Ero sivun ”Kausalan–Leininselän rautatie” versioiden välillä

voimalaitosrata mainittu + leveäraideradan linkki
p
(voimalaitosrata mainittu + leveäraideradan linkki)
Muuhun kalustoon kuului 12 tavaravaunua sekä kaksi [[saksa]]laisvalmisteista [[höyryveturi]]a. Rautatiellä oli käytössä lyhyen aikaa myös [[Valmet]]in valmistama [[Move21]]-tyyppinen sotakorvausveturi.
 
Kapearaiteinen rautatie purettiin, kun Valtionrautatiet rakensi pistoraiteen Kausalan sahalle [[1940-luku|1940-luvun]]vuonna lopulla1947. Kuitenkin liikenteen vähentyessä myös leveäraiteisen pistoraiteen [[rautatievaihde|vaihde]] purettiin vuonna [[1987]] ja itse pistoraide muutamia vuosia myöhemmin.
 
Kausalan länsipuolella erkani pääradasta myös voimalaitokselle mennyt rata.
 
Kaksi innokasta rautatieharrastajaa, Reino Kalliomäki ja Hannu Haaki, löysivät sattumalta viimeisen jäljellä olleen entisen raitiovaunun; tehtaan johto suostui lahjoittamaan vaunun [[Jokioisten Museorautatie|Museorautatie Forssa-Humppila ry]]:lle ja vaunu kuljetettiin Minkiölle Haakin traktorin perävaunussa.
==Aiheesta muualla==
* [http://www.nettilinja.fi/~ahellman/historia/kausala/kausala.htm Suomen Rautatiehistoriallinen Seura — Kausalan–Leininselän rautatie]
* [http://vaunut.org/kuvat/?paik=Kausala,%20Iitti vaunut.org — kuvia leveäraiteiselta pistoraiteelta]
 
[[Luokka:Iitti]]
Rekisteröitymätön käyttäjä