Ero sivun ”McDonnell Douglas MD-11” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 90:
== Luotettavuus ja onnettomuudet ==
 
Siihen nähden, että konetyyppiä ei ole valmistettu kovin paljon, koneita on menetetty useita. Tähän voi olla osasyynä se, että konetyyppi on ollut hieman epävakaa ohjattava varsinkin huonoissa sääolosuhteissa. Tilanne on parantunut uusien ohjelmien ja koulutuksen myötä. Teknisesti konetyyppi on ollut kuitenkin suhteellisen luotettava. Konetyyppi on ollut mukana viidessä<ref> name="Helsingin Sanomat">{{Verkkoviite| Osoite=http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Rahtikone+syttyi+palamaan+maahansy%C3%B6ksyss%C3%A4+Tokiossa/1135244524172 | Nimeke = Rahtikone syttyi palamaan maahansyöksyssä Tokiossa | Julkaisija = Helsingin Sanomat}}</ref> sellaisessa onnettomuudessa, joissa on kuollut ihmisiä. Tuhoisin, 229 kuolonuhria vaatinut onnettomuus tapahtui [[2. syyskuuta]] [[1998]], kun [[Swissair]]in MD-11 eli [[Swissairin lento 111|lento 111]] syöksyi mereen [[Halifax (Kanada)|Halifaxin]] edustalla. Onnettomuuden syynä oli koneeseen asennetun viihdejärjestelmän sähköjohdoista aiheutunut tulipalo.
 
== Kuvia ==
Rivi 103:
* [http://md-eleven.net/ Kev's MD-11 site]
 
==Viitteet==
{{Viitteet}}
 
{{Douglasin matkustajakoneet}}