Ero sivun ”Makkaratalo” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
|||
Rivi 4:
'''Makkaratalon''' nimellä tunnetaan [[Helsinki|Helsingin]] keskustassa sijaitseva [[Viljo Revell]]in ja [[Heikki Castrén]]in<ref>http://www.hel2.fi/ksv/hela/Kaupunkisuunnittelulautakunta/Esityslistat/050520114.htm</ref> suunnittelema [[1967]] valmistunut [[liikerakennus]], joka on osa [[City-Center]]iä. Talo sijaitsee [[Helsingin rautatieasema|Rautatieasema]]a vastapäätä, [[Kaivokatu|Kaivokadun]] ja [[Keskuskatu (Helsinki)|Keskuskadun]] kulmassa keskellä liike- ja ravintolakortteleita. Rakennuksen sisäpihalle jäi [[Eliel Saarinen|Eliel Saarisen]] suunnittelema rakennus vuodelta 1910. Revellin suunnitelman mukaan City-Center-rakennuskompleksia olisi myöhemmin laajennettu ulottumaan [[Aleksanterinkatu (Helsinki)|Aleksanterinkadulle]] saakka, mutta suunnitelmasta toteutettiin ainoastaan pohjoisosa, nykyinen Makkaratalo.
Makkaratalon nimitys tulee taloa kiertävästä "makkarasta", joka toimii pysäköintitasona. Arkkitehtonisia erityispiirteitä ovat myös silmiinpistävät autorampit, poikkeuksellinen akustiikka ja hämärät loukot. Makkaratalo poikkeaa muusta rautatieaseman ympäristön rakennuskannasta ja herättää siksi ihmisissä voimakkaitakin mielipiteitä.
Rakennuksessa on kauppaliikkeitä kahdessa maanpäällisessä ja yhdessä maanalaisessa kerroksessa, enimmäkseen rakennuksen läpi johtavien käytävien varsilla. Rakennuksen maanalainen kerros on samalla osa [[Asematunneli]]a, joka jatkuu sieltä Kaivokadun ali rautatieasemalle ja josta on yhteys myös [[Rautatientorin metroasema]]lle, Kaivokadun jalkakäytäville ja sen keskellä oleville raitiovaunun pysäkeille. Makkaratalon kolmannessa kerroksessa on pysäköintipaikkoja ja sitä ylemmissä kerroksissa toimistoja.
| |||