Versio 14. maaliskuuta 2009 kello 02.48 muokkaa Georg Tilsa (keskustelu \| muokkaukset) 109 muokkausta Artikkeli ajanmukaistettu ja järjestelty uudestaan ← Vanhempi muutos		Versio 14. maaliskuuta 2009 kello 03.31 muokkaa kumoa Georg Tilsa (keskustelu \| muokkaukset) 109 muokkausta Työolosuhteista ja käytön lopettamisesta Uudempi muutos →
Rivi 36: Veturi on rakenteeltaan keskiohjaamollinen, jäykkäkehyksinen veturi, jossa on MAN:n suhteellisen harvakäyntinen 8-sylinterinen rivimoottori ja Voithin hydraulinen virtausvaihteisto. Koneiston ohjaus on pneumaattinen eli paineilmatoiminen myöhemmin yleistyneen sähköisen tai sähköpneumaattisen ohjauksen sijaan. Dv16-sarjan vetureiden vaihdelaatikko on ohjaamon lattian alapuolella, joten ohjaamon lämpötila kohoaa herkästi etenkin kesähelteillä. Tällöin tavattiin pitää konepeittoa auki jäähdytyksen parantamiseksi. Dv16-veturit olivat numeroituna sarjaan 2013—2040. Veturisarja poistettiin käytöstä vuonna 2008. Veturi numero 2026 on varattu [[Rautatiemuseo]]lle ja numero 2038 on siirretty Keuruun Haapamäelle Haapamäen museoveturiyhdistyksen omistukseen. ==Työolosuhteet== Lempinimiä veturille ovat: Vempu/Vemppu (johtuen sokkoakselin liikkeestä), Karhukoira, Nalle, Murre, Punatulkku ja Voivoi.▼ Monien veturinkuljettajien mielestä Dv16-veturit olivat esim. [[Dv12]]-veturia parempia nopeatempoisessa vaihtotyössä. Dv15-sarjan tavoin tämä oli pitkälti yhteenkytketyn pyörästön tuoman hyvän irtiottokyvyn ja ohjauskäskyihin nopean reagoinnin ansiota. Vaihtotyöhenkilöstön ja ympäristön näkökulmasta Dv16 oli Dv12:ta parempi myös vähäisemmän jarrumelun ja savuntuoton kannalta. Toisaalta Dv16-veturin ohjaamo oli erittäin meluisa ja muutoinkin nykystandardeihin nähden askeettinen. Ohjaamon alapuolella sijaitseva vaihdelaatikko nosti etenkin kesähelteillä ohjaamon lämpötilan korkeaksi. Tällöin tavattiin pitää konepeittoa auki jäähdytyksen parantamiseksi. ==Viimeiset vuodet VR:n käytössä== ~~==Käytön loppuminen==~~ 2000-luvun alussa vetureita oli käytössä vielä mm. Tampereella, Turussa, Oulussa, Jyväskylässä, Porissa, Kuopiossa ja Iisalmessa. Dv15-sarjan hylkäyksen myötä Dv16-veturit siirrettiin noilta paikkakunnilta suurimaksi osaksi [[Helsinki]]in ja myös osaksi [[Kouvola]]an ja sen ympäristöön. Muutamien vetureiden ohjaamoja ja koneistoja paranneltiin pienin muutoksin, mutta kulunvalvontalaitteita sarjaan ei koskaan asennettu. Viimeisinä vuosina Dv16-sarjaa käytettiin pääasiassa päivystys- ja järjestelytehtävissä, eikä niillä vedetty vakituisesti [[Juna\|junia]] linjalla. 2000-luvulla veturin osien käyttöikä oli jo ylitetty, eikä varaosia ollut enää saatavilla, joten vetureiden kunnossapito oli vaikeaa. Lisäksi veturinkuljettajat pitivät veturin ohjaamon työolosuhteita huonoina, joten näiden vanhojen veturien aika oli loppumassa. Pohjois-Suomen ratojen sähköistyksen laajeneminen vapautti Dv12-vetureita muuhun käyttöön, joten Dv16-sarjasta luopumista voitiin jo vakavasti ajatella. Viimeisinä vuosina Dv16-sarjaa käytettiin pääasiassa päivystys- ja järjestelytehtävissä, eikä niillä vedetty vakituisesti [[Juna\|junia]] linjalla. Suurin osa vetureista keskitettiin [[Helsinki]]in. Vetureita oli käytössä myös [[Kouvola]]ssa ja sen ympäristössä. Muutamien vetureiden ohjaamoja ja koneistoja paranneltiin pienin muutoksin, mutta kulunvalvontalaitteita sarjaan ei koskaan asennettu. ==Dv16-sarjan hylkääminen== Dv16-sarjan hylkäys aloitettiin syksyllä [[2004]]. Suuria korjauksia sarjan vetureille ei sen jälkeen tehty, vaan rikkoutuneet yksiköt hylättiin. Helsingissä Dv16-veturien ura alkoi olla loppupuolella syksyllä [[2007]], jolloin ensimmäiset korvaavat [[Dv12]]-veturit saapuivat sinne. Muilla paikkakunnilla veturit oli jo aiemmin korvattu [[Dv12]] -tai [[Dr14]]-sarjan vetureilla. ~~Viimeinen~~Ennakkokaavailuista huolimatta Dv16-sarjan käyttö ei loppunut vielä vuoteen 2007, vaan viimeinen VR-Yhtymän käyttämä sarjan veturi oli Dv16 nro 2026, joka teki viimeiset työnsä Pasilassa 8.1.2008. Tämän jälkeen Dv16 nro 2015 teki vielä töitä Inkeroisissa korvaten [[Move66]]-veturia. Koko veturisarja on nyt hylätty ja romutettu lukuunottamatta numeroita 2026 ja 2038. ==Lempinimiä== ▲Lempinimiä veturille ovat: Vempu/Vemppu (johtuen sokkoakselin liikkeestä), Karhukoira, Nalle, Murre, Punatulkku, Rysky ja Voivoi. == Teknisiä tietoja ==

Ero sivun ”Dv16” versioiden välillä