Ero sivun ”Dv16” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Artikkeli ajanmukaistettu ja järjestelty uudestaan |
||
Rivi 37:
Veturi on rakenteeltaan keskiohjaamollinen, jäykkäkehyksinen veturi, jossa on MAN:n suhteellisen harvakäyntinen 8-sylinterinen rivimoottori ja Voithin hydraulinen virtausvaihteisto. Koneiston ohjaus on pneumaattinen eli paineilmatoiminen myöhemmin yleistyneen sähköisen tai sähköpneumaattisen ohjauksen sijaan.
Nykyisin Dv16-sarjan vetureita käytetään pääasiassa päivystys- ja järjestelytehtävissä, eikä niillä enää vedetä vakituisesti [[Juna|junia]] linjalla. Suurin osa tällä hetkellä olemassa olevista Dv16-vetureista on sijoitettuna [[Helsinki]]in. Vetureita on käytössä myös [[Kouvola]]ssa ja sen ympäristössä. ▼
Dv16-veturit olivat numeroituna sarjaan 2013—2040. Veturisarja poistettiin käytöstä vuonna 2008. Veturi numero 2026 on varattu [[Rautatiemuseo]]lle ja numero 2038 on siirretty Keuruun Haapamäelle Haapamäen museoveturiyhdistyksen omistukseen.
▲Veturit on numeroitu sarjaan 2013—2040. Muutamien sarjan hyväkuntoisimpien vetureiden ohjaamoja ja koneistoja on pienin muutoksin parannettu, mutta kulunvalvontalaitteita sarjassa ei ole. Dv16-sarjan vetureiden vaihdelaatikko on ohjaamon lattian alapuolella, joten ohjaamon lämpötila kohoaa herkästi etenkin kesähelteillä ja konepeittoa pidetään auki jäähdytyksen parantamiseksi.
Lempinimiä veturille ovat: Vempu/Vemppu (johtuen sokkoakselin liikkeestä), Karhukoira, Nalle, Murre, Punatulkku ja Voivoi.
==Käytön loppuminen==
▲
==Dv16-sarjan hylkääminen==
Dv16-sarjan hylkäys aloitettiin syksyllä [[2004]]. Suuria korjauksia sarjan vetureille ei sen jälkeen tehty, vaan rikkoutuneet yksiköt hylättiin. Helsingissä Dv16-veturien ura alkoi olla loppupuolella syksyllä [[2007]], jolloin ensimmäiset korvaavat [[Dv12]]-veturit saapuivat sinne. Muilla paikkakunnilla veturit oli jo aiemmin korvattu [[Dv12]] -tai [[Dr14]]-sarjan vetureilla. Viimeinen VR-Yhtymän käyttämä sarjan veturi oli Dv16 nro 2026, joka teki viimeiset työnsä Pasilassa 8.1.2008. Tämän jälkeen Dv16 nro 2015 teki vielä töitä Inkeroisissa korvaten [[Move66]]-veturia.
== Teknisiä tietoja ==
| |||