Ero sivun ”Boeing 314 Clipper” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 21:
'''Boeing 314 Clipper''' oli Boeingin vuosina [[1938]]–[[1941]] valmistama pitkän matkan [[lentovene]]. Se oli aikansa suurin lentokone. Koneessa käytettiin aiemmin peruttuun [[XB-15]]-pommikoneeseen suunniteltuja siipiä. "Clippereitä" rakennettiin 12 kappaletta , joista 9 [[Pan Am]]ille ja 3 [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]]:lle.
== Suunnittelu ja kehitys ==
Clipper oli Boeingin vastaus Pan Amin pyyntöön lentoveneestä jolla on ennennäkemätön kantama. Pan Am allekirjoitti sopimuksen kuuden Clipperin ostamisesta [[21. heinäkuuta]] [[1936]]. Boeingin insinöörit käyttivät peruutettuun XB-15-pommikonehankkeeseen suunniteltuja siipiä mutta korvasivat niiden alkuperäiset 850 hevosvoiman Pratt & Whitney Twin Wasp-tähtimoottorit tehokkaammilla 1 600 hevosvoiman Wright Twin Cyclone-moottoreilla. Clipperin kolmoisperä oli valittu Boeingin testattua myös tavallista perää ja kaksoisperää. Valinta tehtiin koska tavallinen ja kasoisperä eivät olisi tarjonneet riittävää hallintamahdollisuutta turvalliselle lennolle. Pan Amin "Clipperit" rakennettiin loisteliaiksi vastapainoksi matkojen pituudelle. Istuimista saatiin 36 sänkyä yön yli kestäviä lentoja varten, kun matkanopeus oli vain noin 300 km/h ja monet lennot kestivät yli 12 tuntia. Koneissa oli lounge ja ruokailualue, ja keittiöissä ruokaa kokkasivat kokit neljän tähden hotelleista. Miehillä ja naisilla oli omat pukeutumishuoneet, ja valkoisiin puetut stuertit tarjoilivat viisi- ja kuusi-ruokalajisia aterioita hopealautasilta.
== Tekniset tiedot (314A Clipper) ==
* Miehistö: 11
| |||