Ero sivun ”HMS Repulse (1916)” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
Rivi 23:
==Ensimmäinen maailmansota==
''HMS Repulse'' liitettiin [[18. elokuuta]] [[1916]] palvelukseen otettaessa Suuren laivaston 1. Taisteluristeilijäviirikköön Scapa Flowhun.<ref name="Whitley_117">Whitley s. 117</ref>
[[Skagerrakin taistelu]]ssa kärsittyjen taisteluristeilijä tappioiden vuoksi laivaston komentaja [[John Jellicoe|Sir John Jellicoe]] ehdotti lokakuussa 1916 Renown-luokan taisteluristeilijöiden panssaroinnin lisäämistä, mikä hyväksyttiin ja ''HMS Repulse'' palasi telakalle
''HMS Repulse'' liitettiin [[17. marraskuuta]] [[1917]] 1. Taistelulaivaviiriköstä ja 1. Taistelulaivaviiriköstä koottuun laivasto-osastoon, jonka tehtävänä oli suojata [[HMS Courageous (50)|''HMS Courageousin'']] ja [[HMS Glorious|''HMS Gloriousin'']] matkaa Heligoland Bightiin tuhoamaan keveitä Saksan laivaston aluksia alueella. Matkan aikana ''HMS Repulse'' kohtasi alueella partioineet saksalaiset taistelulaivat SMS ''Kaiserin'' ja SMS ''Kaiserin'' sekä taistelulaivojen suojana olleet kevyet risteilijät. ''HMS Repulse'' osui saksalaiseen kevyeen risteilijään SMS ''Königsbergiin''.<ref name="Whitley_117" />
==Sotien välillä==
''HMS Repulse'' poistettiin palveluksesta ja siirrettiin telakalle 2. joulukuuta 1918 Portsmouthiin. Alus palasi palvelukseen 1. tammikuuta 1921 ja liitettiin Atlantin laivastoon. Aluksen palvelus muodostui merimahdin esittelyristeilyiksi, joita se teki kesäkuuhun 1932 saakka. Merkittävin näistä risteilyistä oli maailmanympärimatka marraskuusta 1923 syyskuuhun 1924, mihin osallistui ''HMS Repulsen'' lisäksi Kuninkaallisen laivaston lippulaiva taisteluristeilijä ''HMS Hood'' sekä keveitä risteilijöitä.<ref name="Whitley_117_118">Whitley s. 117-118</ref>
▲[[Skagerrakin taistelu]]ssa kärsittyjen taisteluristeilijä tappioiden vuoksi laivaston komentaja [[John Jellicoe|Sir John Jellicoe]] ehdotti lokakuussa 1916 Renown-luokan taisteluristeilijöiden panssaroinnin lisäämistä, mikä hyväksyttiin ja ''HMS Repulse'' palasi telakalle Rosythiin jo kuukautta myöhemmin. Alukseen lisättiin 2 tuumaa panssariterästä konehuoneiden yläpuolelle ja kylkipanssareita kasvatettiin 5 jalkaa kummallakin kyljellä, lisäksi kyljen panssarin vahvuutta lisättiin tuumalla peräsimen kohdalla, 2 tuumalla ammusvarastojen kohdalla ja 2 tuumalla tulenjohtotornin alaosassa. Näiden lisäksi alakantta paksunnettiin A- ja B tornien välistä 2,5 tuumaa ja tornien asennusrenkaita vahvennettiin. Panssaroinnin lisäys kasvatti aluksen uppoumaa 550 tonnia, mikä tasattiin pienentämällä öljytankin kokoa. Koeajojen jälkeen etummaista savupiippua pidennettiin 6 jalkaa vähentämään savujen aiheuttamaa haittaa.<ref name="Whitley_115">Whitley s. 115</ref><ref name="Conway_39"/>
==Lähteet==
| |||