Ero sivun ”Matruusi” versioiden välillä

1 136 merkkiä poistettu ,  11 vuotta sitten
omat turinat taas vaihteeksi pois
(omat turinat taas vaihteeksi pois)
Huomattava osa matruusien työstä on laivan kunnossapito; ruosteen poistosta ja maalauksesta on sanottu, ettei laivassa sillä ole alkua eikä loppua: se on enemmänkin jatkuva prosessi.
 
Laivoilla oli aiemmin myös kouluttamattomia taloustyöntekijöitä, joita kutsuttiin '''messipojiksi''' tai naispuolisia '''messitytöiksi'''; heidän esimiehensä oli [[stuertti]]. Messipoikien ja -tyttöjen tehtäviin kuului tarjoilu miehistölle ja päällystölle, tiskaaminen, siivoaminen ja muut aputyöt. Kokeneempi messipoika voitiin ylentää kapteenia merellä palvelevaksi salonkipalvelijaksi; puhekieliset ilmaisut olivat "'''messikalle'''" ja "'''salonkiville'''". ItsePurjelaivakaudella stuerttimerimiesammatti palveleealkoi kapteeniayleensä satamissajuuri silloinmessipojan kuntyöstä, laivallejosta tuleesitten virka-aikanaan taiylennettiin arvovieraitajungmanniksi, puolimatruusiksi ja matruusiksi. Määräajat meripalvelua matruusina oli pääsyvaatimus varsinaiseen ammattikoulutukseen eli perämiesluokalle. Perämiehet pääsivät kapteeniluokalle puolestaan uuden määräpalvelun jälkeen.
 
Purjelaivakaudella merimiesammatti alkoi yleensä juuri messipojan työstä, josta sitten aikanaan ylennettiin jungmanniksi, puolimatruusiksi ja matruusiksi. Määräajat meripalvelua matruusina oli pääsyvaatimus varsinaiseen ammattikoulutukseen eli perämiesluokalle. Sotavuosiin asti tästä palvelusta oli oltava määräosuus purjelaivoilla tapahtunutta, kunnes [[Merimies-Unioni]]n pitkäaikainen puheenjohtaja [[Niilo Wälläri]] onnistui poistattamaan kohtuuttomana pitämänsä vaateen: se palveli siihen aikaan tarkkaan ottaen enää yhtä varustajaa eli [[Gustaf Erikson]]ia koska tämä oli ainoa ja viimeinen valtamerilastipurjelaivojen varustaja.
 
Perämiehet pääsivät kapteeniluokalle puolestaan uuden määräpalvelun jälkeen. Moni matruusi tosin venytti perämiesluokalle menoa koska sieltä valmistuminen tiesi ''"kaleeriorjuutta lätäköissä"'' eli vuosikausien palvelua eri perämiesvakansseilla Itä- ja Pohjanmeren satamien välisessä liikenteessä - kun matruusit pääsivät ympäri maailmaa eksoottisiinkin satamiin.
 
[[Merikapteeni]] [[Eino Koivistoinen]] piirtää mielenkiintoisen kuvan entisajan merimiehen työurasta perämiesluokalle menoon asti omaelämäkerrallisessa teoksessaan ''Valtamerien kasvatti''. Kokijahahmo Eero Lähde on Koivistoinen itse. Samoin hän esittelee useitakin legendaarisia lastipurjelaivoja ja niiden omaleimaisia kapteeneita.
 
Nykyään messipoikien ja salonkipalvelijan tehtäviä hoitavat työharjoittelua suorittavat ammattiin opiskelevat.