Ero sivun ”Paikallisjuna” versioiden välillä

Keski-Euroopassa [[Hollanti|Hollannin]], [[Saksa]]n, [[Itävalta|Itävallan]] ja [[Sveitsi]]n yhdyskuntarakenne perustuu suureksi osaksi tehokkaaseen ja kattavaan paikallisjunaliikenteeseen. Saksassa osavaltiot vastaavat paikallisjunaliikenteen tuesta ja paikallisjunaliikenne kilpailutetaan. Suurissa kaupungeissa, kuten [[Berliini]], [[Hampuri]], [[München]], [[Stuttgart]] ja [[Ruhrin_alue]] on tehokkaita S-Bahn - paikallisjunajärjestelmiä. Keskisuurissa kaupungeissa sekä pikkukaupunkeihin ja maaseudulle kulkevilla radoilla on kehitetty uusia, houkuttelevia [[kiskobussi|kiskobusseihin]] ja [[duoraitiovaunu]]ihin perustuvia liikennejärjestelyjä. Paikallisjuna kulkee Saksassa, Sveitsissä ja Itävallassa yleensä vähintään tunnin välein, ja käytössä on edullinen [[yhteistariffi]].

 

 

[[Yhdysvallat|Yhdysvaltojen]] ja [[Kanada]]n useissa kaupungeissa kuten [[New York]], [[Chigago]], [[Boston]] ja [[Toronto]] commuter trains - paikallisjunat ovat tärkeä osa työmatkaliikennettä. Useisiin kaupunkeihin on 1970-luvulta alkaen palautettu paikallisjunaliikenne. Liikenne keskittyy usein ruuhka-aikoihin ja esikaupunkiasemalle tullaan usein omalla autolla.