Ero sivun ”Carl Gustav von Rosen” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Zorrobot (keskustelu | muokkaukset)
p Botti lisäsi: da:Carl Gustaf von Rosen
p typo
Rivi 3:
Von Rosen sai lentolupakirjan vuonna [[1929]]. Vuonna [[1939]] hän toimi [[Punainen Risti|Punaisen ristin]] tehtävissä lentäen avustuslentoja Etiopiassa, jonka [[Mussolini]]n italialaisjoukot olivat vallanneet vuonna [[1936]].
 
Von Rosen osallistui vapaaehtoisena [[talvisota]]an lentolaivueLentolaivue 44:ssä [[Bristol Blenheim]] -koneella. Von Rosen hankki ilmavoimille kolme konetta: hän osti sukulaiseltaan lainaamallaan 250 000 kruunulla Douglas DC-2 -koneen (''[[Douglas DC-2|Hanssin-Jukka]]'') entiseltä työnantajaltaan [[KLM]]-lentoyhtiöltä Alankomaista. Kaupanpäälle von Rosen sai kaksi [[Koolhoven F.K.52|Koolhoven F.K.52]] -lentokonetta.
 
Von Rosenille myönnettiin talvisodan jälkeen 3. luokan [[Vapaudenristi]] palveluksistaan Suomen hyväksi.
Toisen maailmansodan aikana von Rosen pyrki Englannin ilmavoimiin ([[Royal Air Force|RAF]]) lentäjäksi, mutta ei päässyt, koska hänen tätinsä Carin (1888–19311888−1931) oli ollut [[Hermann Göring]]in vaimo.
 
Von Rosen oli [[Etiopia]]n ilmavoimien perustaja. 1950-, 1960- ja 1970-luvuilla hän lensi useissa avustuslento-operaatioissa [[Afrikka|Afrikassa]]. [[Biafran sota|Biafra]]n sotaan hän osallistui kapinallisten puolella viiden ruotsalaisen MFl-9B Militrainer -lentokoneen avulla. Vuosina 1975–1977 hän pudotti ruoka-apua Etiopiaan useilla MFI-17-koneilla. Biafran johto myönsi von Rosenille everstin arvon, koska hän toimi maan ilmavoimien vt. päällikkönä ja kieltäytyi kenraalin arvosta.