Ero sivun ”Mäntämoottori” versioiden välillä

336 merkkiä lisätty ,  12 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(w)
[[Kuva:Piston.gif|thumb|150px|Männän liike sylinterissä.]]
'''Mäntämoottori''' on [[polttomoottori]], jossa [[polttoaine]]en sisältämä kemiallinen energia muutetaan [[lämpö|lämpö-]] ja [[liike-energia]]ksi. Polttoaine syötetään sylinteriin jossa edestakaisin liikkuva mäntä moottorityypistä riippuen vuoroin imee tuoreen polttoaine-ilmaseoksen sylinteriin, ja toiseen suuntaan liikkuessaan puristaa seoksen kasaan tai poistaa pakokaasut. Toimintaperiaate vaihtelee hieman riippuen siitä onko kyse [[kaksitahtimoottori|kaksitahti-]] tai [[nelitahtimoottori]]sta. Mäntä tai männät ovat [[kiertokanki]]en välityksellä laakeroitu kampiakseliin[[kampiakseli]]in. [[Suoraruiskutus|Suoraruiskutteisessa]] nelitahtisessa [[ottomoottori|bensiini-]] tai [[dieselmoottori]]ssa männän liike imutahdissa täyttää sylinterin pelkästään ilmalla, polttoaine ruiskutetaan sylinteriin suuttimilla. Ahdetussa mäntämoottorissa pakokaasujen hukkaenergiasta tai hihnan välityksellä moottorista voimansa saava ahdin puristaa ilmaa sylintereihin, tällöin palotapahtumaan käytettävä ilmamäärä on suurempi mitä mäntä yksinään kykenisi imemään. Tämä parantaa moottorin hyötysuhdetta.
 
*'''Nelitahtimoottori'''
19 644

muokkausta