Ero sivun ”John Boyd” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
wikitystä |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
'''John Boyd''' ([[23. tammikuuta]] [[1927]] - [[9. maaliskuuta]] [[1997]]) oli USA:n ilmavoimien eversti, joka kehitti kuuluisaksi nousseen [[OODA-loop]]’n. Hän vaikutti taustalla [[Persianlahden sota|Persianlahden sodassa]] toteutettuun strategiaan ja taktiikkaan sekä [[F-15 Eagle]] ja etenkin [[F-16 Fighting Falcon|F-16]] koneiden suunnitteluun. Boyd käsittelee kirjoituksissaan laajasti taktiikkaa, operaatiotaitoa, strategiaa, salamasotaa, sissisotaa, sotahistoriaa (syvällisesti), sodankäynnin fyysistä, henkistä ja moraalista ulottuvutta, tiedettä, evoluutiota jopa eloonjäämisen periaatteita. Boyd arvioi muun muassa [[Sun Tzu]]ta, [[Napoleon]]ia, [[Jomini]]a, [[Karl von Clausewitz|Clausewitzia]], [[Karl Marx]]ia, Engelsiä, [[Mao Zedong|Maoa]], Tsingis Khania; heidän sotilaallista ajattelua, sen puutteita tai loistavia oivalluksia.
Boyd lensi Korean sodassa vain parikymmentä sotalentoa, eikä ampunut yhtään konetta alas. 1950-luvulla hän oli Nellisin lentotukikohdassa erinomainen lentäjä harjoitusilmataisteluissa. Hän kehitti sitten jatko-opiskelun kautta lentämisen perusteiden syvällisen ymmärtämisen. Tästä hänen lentotaitonsa kehittyi ylivoimaiseksi taidoksi. Korean sodassa syntyi havainto OODA- loop'n oleellisuudesta ja merkityksestä: Observation - Orientation - Decision - Action, suomalaisittain lähinnä Havainnointi - Tilanteenarviointi - Päätös - Toiminta, eli HTPT- silmukka. 1942-45 Erich Hartmann saavutti Kolmannen valtakunnan Luftwaffessa 352 ilmavoittoa nopealla havainto- ja päätöskyvyllään ja taidollaan osua ampuessaan kauempaa kuin moni muu. I maailmansodan johtaviin ässiin kuulunut Oswald Boelke kirjoitti samantyylisesti, koska tietyt asiat kuuluvat sodankäynnin perusteisiin.
Lopulta Boyd päätyi jatko-opintojen jälkeen fysiikkaan perustuvaan ilmataisteluiden teoriaan (''Energy Maneuverability Theory'', EM- teoria). Sillä voitiin verrata lentokoneiden lento-ominaisuuksia taistelussa: Millä koneella oli ylivoima, millä nopeudella, missä liikkeissä, missä korkeudessa, mitä konetta vastaan. Käytettäessä kyseistä teoriaa venäläisiin koneisiin, todettiin ne [[1960-luku|1960-luvulla]] kaikki liikehtimiskyvyltään, siis kaksintaistelussa, amerikkalaisia paremmiksi. Lopulta kyseistä teoriaa käytettiin F-15 ja etenkin F-16 koneen kehittämiseen.
Rivi 9:
Boyd vaikutti etenkin merijalkaväen ja maavoimien liikkuvuuteen perustuvien doktriinien (''AirLandBattle'') kehittymiseen. Ilmavoimissa Boyd oli niin sanottu paha poika, jota organisaatio ei arvostanut, pikemminkin päinvastoin. Eläkkeelle jäätyään Boyd hioi ja viimeisteli sodankäynnin ymmärrystään 1976 - 1997.
Boyd luki paljon ja soitti puhelimella paljon. Hän ei kuvia kumartanut. Varusmiehenä [[Japani]]ssa hän löi järjestelmän ensimmäisen kerran. Poltettuaan lämmikkeeksi lentokonehallin puurakenteita, hän syytti upseereita, jotka asuivat itse lämpimässä, mutta miehet talvella käytännössä taivasalla. Luutnanttina hän esitti ilmavoimien everstille, miten USA:n taistelulentäjiä tuli kouluttaa (ja ryhtyi kouluttamaan heitä) ja majurina esitti ilmavoimien johdolle uuden teorian laskelmien perusteella, että heidän kaikki
Hän näki sovittamattoman eron olevan rooleissa olla kunnioitettava mies (''man of distiction'') ilmavoimissa ja mies joka tekee asioita, joilla on todellista merkitystä ilmavoimille. Samoin hän ei voinut mitenkään arvostaa poliitikkoja. Heidän ainoa
Boyd oli intuitiivis-analyyttinen ihminen. Hän osasi alitajuisesti, [[intuitio|intuitiivisesti]], soveltaa myöhemmin keksimäänsä teoriaa vuosi ennen kuin ymmärsi tietoisesti mistä oli kysymys. Boyd analysoi, mutta ennen kaikkea pystyi hyvinkin erilaisten asioiden synteesiin.
| |||