Ero sivun ”Kontulan metroasema” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kuva
TAJ (keskustelu | muokkaukset)
päivitys
Rivi 2:
|aseman_nimi = Kontula
|aseman_nimi2 = Gårdsbacka
|kuva = KontulanKontula metroasema, Helsinki2metro2.JPG
|kuvateksti = Aseman 1. raide itään päin katsottuna.
|järjestelmä = [[Helsingin metro]]
|avattu = [[21. lokakuuta]] [[1986]]
Rivi 10:
|sijainti =
|linjat =
|käyttäjät = 9&nbsp;731 <small>(2005)</small>{{lähde||26. marraskuuta 2008}}
|käyttäjät2 =
|lipunmyynti =
Rivi 33:
Aseman yhteydessä (laiturin länsipäässä radan etelävierustalla) on valkoinen kaksikerroksinen rakennus, jossa sijaitsevat Mellunmäen ratahaaran liikennettä ohjaava Kontulan [[asetinlaite]], sähkönsyöttömuuntamo sekä miehittämätön aluevalvomo.
 
KontulanMetroasema metroasemanrakennettiin aikanaan pienellä budjetilla, ja sen olemus on betoninen. Aseman keskimmäinen lippuhalli uusittiin vuonna [[2002]] ja sinne rakennettiin aseman ensimmäiset liukuportaat. Itäisen lippuhallin kunnostus aloitettiin [[16. lokakuuta]] [[2006]], mutta työt viivästyivät pääurakoitsijan konkurssin takia yli vuodella.<ref>[http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/HS20070809SI1KA01jnc Helsingin Sanomat 9.8.2007: Kontulan metroaseman kunnostustyöt viivästyneet]</ref> Peruskorjattu lippuhalli avattiin [[3. maaliskuuta]] [[2008]]. Uudistuksessa lippuhallia laajennettiin ja tavallisten portaiden tilalle rakennettiin kolmet liukuportaat.<ref name="avaus">[http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/1135234526921 Helsingin Sanomat 3.3.2008: Kontulan metroasemalla avattiin uudet lippuhalli ja liukuportaat sekä liiketiloja]</ref> Lisäksi tavoitteena oli uusia aseman kaikki pinnat ja valaistus, mutta työ jäi viivytysten takia kesken,.<ref janame="avaus"/> peruskorjaustaPeruskorjausta jatketaanjatkettiin kesälläsyksyllä 2008 metronviimeistelemällä poikkeusliikenteen1-raiteen aikana.kesken Asemanjäänyt läntisenpuoli sisäänkäynninja peruskorjausperuskorjaamalla aloitetaanaseman syksylläläntinen 2008sisäänkäynti.<ref>[http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/1135238319101 name="avaus"Helsingin Sanomat 3.8.2008: Kontulan metroaseman remontti jatkuu]</ref>
Asema rakennettiin aikanaan pienellä budjetilla, ja sen olemus on betoninen. Laituritasolla raiteen 1 puolella taustaseinässä on kolme [[Henry Pulla]]n ja [[Kimmo Hela-aro]]n vuonna [[1988]] laatimaa [[graffiti]]teosta, ''Artism'', ''Crash'' ja ''Space''.<ref>[http://www.taidemuseo.fi/suomi/veisto/veistossivu.html?id=337 Helsingin kaupungin taidemuseo, julkiset veistokset]</ref>
 
Asema rakennettiin aikanaan pienellä budjetilla, ja sen olemus on betoninen. Laituritasolla raiteen 1 puolella taustaseinässä on kolme [[Henry Pulla]]n ja [[Kimmo Hela-aro]]n vuonna [[1988]] laatimaa [[graffiti]]teosta, ''Artism'', ''Crash'' ja ''Space''.<ref>[http://www.taidemuseo.fi/suomi/veisto/veistossivu.html?id=337 Helsingin kaupungin taidemuseo, julkiset veistokset]</ref> Työt ovat saaneet jäädä paikoilleen, vaikka lähes kaikki muut graffitikulttuuria edustavat (tilaus)työt poistettiin kaupunkikuvasta Helsingin [[Stop töhryille|Stop töhryille -projektissa]], johon myös metroa operoiva [[HKL|liikennelaitos]] osallistui.
Kontulan metroaseman keskimmäinen lippuhalli uusittiin vuonna [[2002]] ja sinne rakennettiin aseman ensimmäiset liukuportaat. Itäisen lippuhallin kunnostus aloitettiin [[16. lokakuuta]] [[2006]], mutta työt viivästyivät pääurakoitsijan konkurssin takia yli vuodella.<ref>[http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/HS20070809SI1KA01jnc Helsingin Sanomat 9.8.2007: Kontulan metroaseman kunnostustyöt viivästyneet]</ref> Peruskorjattu lippuhalli avattiin [[3. maaliskuuta]] [[2008]]. Uudistuksessa lippuhallia laajennettiin ja tavallisten portaiden tilalle rakennettiin kolmet liukuportaat.<ref name="avaus">[http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/1135234526921 Helsingin Sanomat 3.3.2008: Kontulan metroasemalla avattiin uudet lippuhalli ja liukuportaat sekä liiketiloja]</ref> Lisäksi tavoitteena oli uusia aseman kaikki pinnat ja valaistus, mutta työ jäi viivytysten takia kesken, ja peruskorjausta jatketaan kesällä 2008 metron poikkeusliikenteen aikana. Aseman läntisen sisäänkäynnin peruskorjaus aloitetaan syksyllä 2008.<ref name="avaus"/>
 
<gallery>
Rivi 41:
Kuva:Kontulan metroaema, Helsinki3.JPG|Metroaseman raide 1 junien tulosuuntaan katsottuna
Kuva:Kontulan metroasema, Helsinki4.JPG|Keskimmäinen sisäänkäynti rakennettiin 2002.
Kuva:Kontulan metroasema, Helsinki2.JPG|Laiturialue itään päin katsottuna ennen peruskorjausta
Kuva:Kontula metro2.JPG|Aseman 2. raide
</gallery>