Ero sivun ”Cofidis” versioiden välillä

Vuonna [[1996]] legendaarinen valmentaja [[Cyrille Guimard]] perusti uuden tallin. Tarvittavan taloudellisen tuen Guimard sai Cofidis vakuutusyhtiön pääjohtajalta François Migrainelta. Yksi talliin ensimmäisenä liittyneistä ajajista oli lupaava nuori amerikkalainen ajaja [[Lance Armstrong]], joka siirtyi Motorola-tallista. Armstrong tunnettiin tuolloin lähinnä erikoistuneena yhden päivän mittaisiin kilpailuihin. Amstronging sairastuttua syöpään, talli ei enää jatkanut hänen sopimustaan ja tallin kapteeniksi etappikilpailuihin nimitettiin toinen amerikkalainen [[Bobby Julich]]. Julichin läpimurto tapahtui vuoden [[1998]] [[Ranskan ympäriajo]]ssa, jossa hän sijoittui kolmanneksi. Tämän myötä koko talli sai huomattavasti enemmän huomiota pyöräilypiireissä. Talli keräsi voittoja myös kevään klassikkokilpailuissa erityisesti belgialaisen [[Frank Vandenbroucke]]n ansiosta.

Menestystä seurasi kuitenkin muutaman vuoden mittainen kausi, jonka aikana kilpailuvoittoja ei tullutkaan. Tallin kannalta kaksi tärkeää ajajaa Julich ja Vandenbroucke vaihtoivat tallia. Heidän poistumisensa jälkeen talliin jääneitä ajajia kritisoitiin ailahtelevista suorituksista. Tänä aikana Cofidis myös päätti palkita ajajia heidän keräämiensä UCI-pisteiden mukaan. Talli halusi näin varmistaa sijoituksensa UCI:n tilastoissa parhaiden tallien listalla. Belgialaiset ajajat kritisoivat tätä käytäntöä, väittäen seensen saavan ajajat välttämään riskien ottamista kilpailuissa. Asiasta käydyn keskustelun, jälkeen belgialaiset ajajat jättivät tallin.

[[Kuva:Arnaud COYOTl 4 HEW Cyclassics 2005.jpg|thumb|left|200px|[[Arnaud CoyotiCoyot]] kilpailemassa Saksassa vuonna 2005]]

EnglantlainenEnglantilainen ajaja [[David Millar]] palautti tallin voittokantaan voittamalla vuoden [[Ranskan ympäriajo 2000|2000 Ranskan ympäriajon]] prologin. Millar nousi voiton myötä tallin kapteeniksi. Myöhemmin Millar kritisoi tallin pistekäytäntöä ja lopulta talli luopuikin siitä.

Kauden 2004 alussa tallissa oli nimivahva joukkue, johon kuului 3 maailmanmestaria, maantieajossa mestaruuden voittanut [[Igor Astarloa]], henkilökohtaisen aika-ajon mestari [[David Millar]] sekä ratapyöräilyn maailmanmestari [[Laurent Gane]]. Lupaavista nimistä huolimatta talli sotkeutui tähtiajajansa David Millarin dopingsotkuihin. Talli päätti itse vetäytyivetäytyä kilpailuista kunnes asia saatiin selvitettyä. Astarloa päätti vaihtaa tallia selvitystyön kuluessa, jotka lopulta osoittivat dopingin käytön ollen yksittäisten ajajien tekemisiä, eikä talli ollut sekaantunut asiaan. Talli palasikin kipailemaankilpailemaan jo vuoden 2004 Ranskan ympäriajossa, jossa sekä [[Stuart O'Grady]] että [[David Moncoutié]] voittivat molemmat yhden etapin. Moncoutié'n voiton satuttua Ranskan itsenäisyyspäivälle sai talli runsaasti huomiota voitolleen.

Vuoden [[Ranskan ympäriajo 2005|2005 Ranskan ympärijaossaympäriajossa]] Moncoutié jälleen voitti Ranskan itsenäisyyspäivänä ajetun etapin, ollen ainaoainoa ranskalainen etappivoittaja. Talliin liittynyt [[Sylvain Chavanel]] ei kuitenkaan pystynyt lunastamaan häneen kohdistettuja odotuksia.

Kaudeksi 2006 Stuart O'Grady ja hänen maanmiehensä [[MathewMatthew White]] jättivät tallin. Myös ranskalainen veteraaniajaja [[Cédric Vasseur]], joka usein toimi tallin kapteenina, jätti tallin. Näistä menetyksistä huolimatta talli osoitti, että sen iskuykyiskukyky oli säilynyt ja se veikin vuoden [[Ranskan ympäriajo 2006|2006]] Ranskan ympäriajon]] ensimmäisen etapin.

Kaudelle 2007 talli on tehnytteki sopimuksen belgialaisten [[Nick NuyensinNuyens]]in ja Kevin De Weertin kanssa.