Ero sivun ”Valtatie 15” versioiden välillä

56 merkkiä lisätty ,  11 vuotta sitten
p
w
(Maamme on täysin subjektiivinen ilmaisu, sama kuin kirjoittaisi "kaupunkimme", "maakuntamme" jne)
p (w)
'''Valtatie 15''' on rannikolta [[Kotka (kaupunki)|Kotkasta]] Kymenlaakson kautta Etelä-Savoon [[Mikkeli]]in kulkeva [[valtatie]]. Tien pituus on 158 kilometriä. Tie on kaksikaistaista lukuun ottamatta Kotkassa, Kouvolassa ja Mikkelissä olevia nelikaistaisia osuuksia. Tie on tärkeä väylä Kaakkois-Suomen teollisuudelle.
 
Tie alkaa etelässä Kotkan keskustasta Kotkansaarelta. Noin viiden kilometrin osuus Kyminlinnaan valtatielle 7 saakka on nimeltään Hyväntuulentie. Tie jatkuu valtatien 7 kanssa [[moottoritie]]nä [[Karhula (kaupunginosa)|Karhulan]] läpi Kotkan ja [[Hamina]]n rajalle, josta se kääntyy kohti Kouvolaa. Anjalankoskella tie seurailee [[Kymijoki|Kymijoen]] kulkua sen itäpuolella. Kouvolan pohjoispuolella siirrytään hyvin harvaan asutulle [[Kymenlaakso]]n ja [[Savo]]n väliselle metsämaalle. Tämä osuus on harvoja Suomen eteläisiä pitkiä metsätaipaleita.
 
==Reitti==
Kotkan sisääntulotie, ''Hyväntuulentie'', on nykyisin yksiajoratainen, nelikaistainen tie, jossa ajosuunnat on erotettu toisistaan vain sulkuviivalla. Lisäksi tiellä on valo-ohjattuja liittymiä, jotka ruuhkautuvat ajoittain. Tien onnettomuustilastot ovat synkät. [[Tiehallinto]] suunnittelee valtatien parantamista erottamalla ajosuunnat toisistaan keskikaiteella. Lisäksi Paimenportin valo-ohjattu tasoliittymä korvattaisiin eritasoliittymällä ja meluntorjuntaa paranneittaisiin. Hankkeen kustannusarvio vuoden [[2007]] kustannustasossa on 13 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.<ref name="tiehallinto_vt15kotka">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=6370&_pageid=71&kieli=fi&linkki=10384&julkaisu=4037 | Nimeke = Vt 15 Kotkan sisääntulotie (Hyväntuulentie) | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 2.8.2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 2.8.2007 | Kieli = }}</ref>
 
Kotkan [[Rantahaka (tieliittymä)|Rantahaan]] ja Kouvolan välisellä osuudella valtatie 15 on nykyisin kaksikaistaista tasoliittymin varustettua tietä. Tien liikenneturvallisuus on erittäin huono ja myös liikenteen sujumisessa on ongelmia muun muassa raskaan liikenteen suuren määrän vuoksi. Tiehallinto suunnitteleekin valtatien parantamista ohituskaistoin, keskikaitein ja eritasoliittymin. Hanke on tarkoitus toteuttaa useassa vaiheessa noin 20 vuoden aikana. Ensimmäinen vaihe on suunniteltu toteutettavaksi vuosien [[2008]]–[[2013]] välisenä aikana, ja sen kustannusarvio on noin 40 miljoonaa euroa. Myöhemmin toteutettavien toisen ja kolmannen vaiheen kustannusten arvioidaan olevan yhteensä noin 30 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisesta tai rahoituksesta ei ole päätöstä.<ref name="tiehallinto_vt15-rantahaka-kouvola">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=6502&_pageid=71&kieli=fi&linkki=10640&julkaisu=4114 | Nimeke = Vt 15 Rantahaka–Kouvola | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 13.1.2006 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 2.8.2007 | Kieli = }}</ref>
 
Mikkelin eteläpuoliselle, valtatien 13 kanssa yhteiselle osuudelle suunnitellaan pieniä parantamistoimenpiteitä: nelikaistaista osuutta on tarkoitus jatkaa 0,8 kilometrillä kantatien 62 liittymän eteläpuolelle. Lisäksi [[Tuukkalanvuori|Tuukkalanvuoren]] kohdalle suunnitellaan keskikaiteellista ohituskaistaa. Hankkeen kustannusarvio on 3,65 miljoonaa euroa, ja se on tarkoitus toteuttaa vuonna 2007.<ref name="tiehallinto_vt13mikkeli">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/8876.PDF | Nimeke = Vt 13/15 Kattilansilta–Haahkala ja Silvasti–Porrassalmi (Mikkeli). Hankekortti | Tekijä = | Tiedostomuoto = PDF | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 14.2.2005 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tiehallinto | Viitattu = 2.8.2007 | Kieli = }}</ref>
64 847

muokkausta