Versio 27. heinäkuuta 2008 kello 19.56 muokkaa Homunculus~fiwiki (keskustelu \| muokkaukset) 31 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 29. syyskuuta 2008 kello 22.11 muokkaa kumoa Mlang.Finn (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 29 317 muokkausta pEi muokkausyhteenvetoa Uudempi muutos →
Rivi 1: [[Image:Maxim Maschinengewehr 1910.jpg\|thumb\|Maxim m/1910 Sokolov -jalustalla]] '''[[Maxim-konekivääri\|Maxim]] m/1910''' ({{k-ru\|7,62 станковый ~~пулемет~~пулемёт системы Максима образца 1910 года}}, ''~~Pylemjot~~Pulemjot ~~Maxima~~Maksima ~~obrazets~~obraztsa 1910 goda'') oli Venäjän keisarillisen armeijan parannettu versio Maxim m/1905 -[[konekivääri]]stä. Sen kehitys alkoi [[Venäjän-Japanin sota\|~~Venäjän Japanin~~Venäjän–Japanin sodan]] tappion jälkeen Venäjällä. == Historia == [[Hiram Maxim]] kävi esittelemässä keksintöään Venäjällä vuonna [[1887]], mutta laihoin tuloksin. Ainoastaan 12 konekivääriä tilattiin Keisarilliselle laivastolle. Vasta vuosia myöhemmin (lähteestä riippuen [[1895]], [[1899]] tai [[1901]]) Venäjän keisarillinen armeija tilasi ensimmäiset konekiväärit brittiläiseltä Maxim-Nordenfelt- ja saksalaiselta DWM-asetehtaalta (Deutsche Waffen- und Munitionsfabrik) ~~-asetehtaalta~~. Aseita käytettiin [[Venäjän–Japanin sota\|Venäjän-Japanin sodassa]] vuosina [[1904]] - –[[1905]]. Tulan asetehdas aloitti Maximien valmistuksen Venäjällä vuonna 1905. Maxim m/1905 oli yleensä asennettu suuripyöräiselle, useimmiten suurella teräskilvellä varustelulle jalustalle. Osa aseen osista oli pronssisia, suurimpana ja painavimpana piipun jäähdytysvaippa. Suuripyöräinen jalusta osoittautui käytössä hankalaksi, ja itse konekivääri tarpeettoman painavaksi, mikä johti Maxim m/1910 -malliin. Rivi 12: Maxim m/1910:ssä miltei kaikki m/1905:n pronssiosat vaihdettiin teräksisiin ja aseen massa keveni yli neljä kiloa. Siirtyminen valmistuksessa vanhasta mallista uuteen tapahtui kuitenkin vähitellen, ratkaisevina tuntomerkkeinä m/1910:lle pidetään uusittua lukkomekanismia ja piippuun lisättyä suujarrua. Maxim m/1910 on yleensä varustettu venäläisen eversti ~~Alexander~~Aleksandr A. Sokolovin suunnittelemalla, Vickers-Maximin prototyyppiin perustuvalla pienipyöräisellä jalustalla. Vuonna 1915 käyttöön otettiin myös Sokolov -jalustaa muistuttava, kevyempi Koleshnikov -jalusta, mutta sitä valmistettiin vain pieni erä. Vuodesta 1931 käyttöön otettiin M/31 (Vladimirov) yleisjalusta, jota voitiin käyttää myös ilmatorjuntajalustana, mutta sitäkin valmistettiin suhteellisen vähän. Rivi 18: ==Käyttö Suomessa== [[Suomen sisällissota\|Suomen sisällissodan]] seurauksena Suomen perustettavalle armeijalle oli jäänyt yhteensä noin 600 m/1905:ätä ja m/1910:ätä venäläisiltä joukoilta ja [[Suomen kansanvaltuuskunta\|kansanvaltuuskunnalta]]. Suomen armeijan niille antama nimike oli m/09, myös Sokolov -jalustalle annettiin sama nimike, joten m/1905 tai m/1910 Sokolov -jalustalla oli nimikkeeltään konekivääri M/09-09. 1920-luvulla m/1910:ätä hankittiin vielä satoja lisää. Suurimmat erä olivat [[Puola]]sta vuonna [[1924]] ostetut 405 ja [[Italia]]sta vuonna [[1926]] ostetut 100 konekivääriä. Lisäksi [[talvisota\|talvisodan]] aikaan saatiin tuhat Maximia sotasaaliina [[puna-armeija]]lta. Rivi 26: == Tekniset tiedot (m/1905) == Kaliiperi: 7,62 mm x× 54 R Pituus: 1 110 mm Piipun pituus: 72 cm Paino: 28,25 kg Syöttotapa: 250 patruunan kangasvyö Tulinopeus: ~~500 - 600~~500–600 l/min Jalusta: suuripyöräinen jalusta, noin 170 kg == Tekniset tiedot (m/1910) == Kaliiperi: 7,62 mm x× 54 R Pituus: 1 110 mm Piipun pituus: 72 cm Paino: 24 kg Syöttotapa: 250 patruunan kangasvyö, myös 200 patruunan katkeamaton metallivyö Tulinopeus: ~~520 - 580~~520–580 l/min Jalusta: Sokolov -jalusta, noin 36 kg == Lähde ==

Ero sivun ”Maxim m/1910” versioiden välillä