Ero sivun ”Vr3” versioiden välillä

'''Vr3''' eli '''''Kukko''''' on suomalainen järjestelyhöyryveturi. Sen rinnakkaismalli on [[Pr1]] (''Paikku''); vetureissa on sama alusta, kattila ja kuljettajansuojus; vain kupujen asettelu, koneisto sekä pyörästö ovat erilaisia johtuen veturien erilaatuisesta työnkuvasta. Samoin Vr3 -vetureissa oli [[karja-aura]]n paikalla kummassakin päässä [[vaihtotyö]]ssä tarvittava astinlauta.

 

Loput neljä valmisti [[Lokomo]] Oy Tampereella.

 

 

Numerot: 752–756

 

 

 

 

 

 

 

Pyörästö: 0-10-0

 

Vr3 oli siihen asti suurin ja tehokkain järjestelyveturi Suomessa; se osoittautui nopeasti hintansa arvoiseksi. Raskaatkin junarungot siirtyivät ratapihalla nopeasti ja mikään muu järjestelyveturi ei jaksanut työntää saman kokoisia runkoja laskumäen huipulle. Veturi olikin laskumäkien kruunaamaton kuningas koko olemassaolonsa ajan. Muisto on niin mahtava, että jopa nykyistä merkittävintä laskumäkiveturia eli [[Dr14]]:a kutsutaan nimellä ''"Dieselkukko"''.

 

Veturimallissa kokeiltiin myös [[halkoturbiini]]a sotavuosina hiilipulan aikana, mutta sen asentamisella ei yleensä pidetty kiirettä; kun taas tuli käsky vaihtaa [[hiilipiippu]]un - sitä jäätiinkin tekemään vaikka omalla ajalla!

 

 

Prototyyppikappale 752 peruskorjattiin Kuopion konepajalla ja sijoitettiin Kuopion asemalle muistomerkiksi. Se on muuten ajokunnossa, mutta sen kuljettajan puoleinen männänvarsi on katkaistu.

 

 

==Lähteet==

* Suomen rautatiehistoriallisen seuran nettisivut.