Ero sivun ”9K22 Tunguska” versioiden välillä

731 merkkiä lisätty ,  12 vuotta sitten
korjailuja ja lisäilyjä, tykkejä on kaksi, Tunguska on joki, M1 on 2003 käyttöön otettu malli
p (Botti lisäsi: no:2S6)
(korjailuja ja lisäilyjä, tykkejä on kaksi, Tunguska on joki, M1 on 2003 käyttöön otettu malli)
[[Kuva:Amd 2s6.jpg|thumb|9K22 Tunguska]]
'''Tunguska M1''' ({{k-ru|Тунгуска}}, tunnettu myös nimellä '''9K22 Tunguska''', GRAU-koodilla '''2K22''' ja NATO-koodinimellä '''SA-19 Grison''') on [[Venäjä|venäläinen]] ilmatorjuntapanssarivaunu, jonka kehittely aloitettiin vuonna 1970 [[Neuvostoliitto|Neuvostoliitossa]].
 
Tunguska M1 on varusteltu kahdeksalla ilmatorjuntaohjuksella ja neljälläkahdella 30 millimetrin ilmatorjuntatykillä. Vaunu on ollut aktiivipalveluksessa vuodesta 1982. Neuvostoliiton hajottua se on yhä ollut palveluksessa Venäjällä ja entisissä Neuvostotasavalloissa.
 
Vaunun suunnittelu aloitettiin 23 mm [[ZSU-23-4]]:n puutteita täydentämään ja Yhdysvaltain [[A-10 Thunderbolt II]]:n (joka suunniteltiin kestämään 23 mm ammusten osumat) uhkaa vastaan. Tykki- ja ohjusjärjestelmän samankaltaisten tulenjohtovaatimusten vuoksi vaunuun lisättiin tykkiaseistuksen lisäksi myös 9M311 (NATO: SA-19/SA-N-11) -ohjus, joka pystyi torjumaan kohteita 2,4–8 km etäisyydeltä. Ampuja ohjaa ohjuksen kohteeseen radiokomennoilla.
Nimitys Tunguska on peräisin [[Tunguskan räjähdys|Tunguskan räjähdyksestä]] Venäjällä vuonna 1908.
 
Vaunua uudistettiin 2003, jolloin Tunguska-M1 tai 2K22M1 tuli palvelukseen. Siinä otettiin käyttöön uusi 9M311-M1-ohjus, joka soveltui myös risteilyohjusten torjuntaan. Kantomatka kasvoi 10 kilometriin.
 
Nimi Tunguska on tulee [[Tunguska|samannimiseltä joelta]], kuten aiemmatkin vastaavien ajoneuvojen nimet.
 
[[Luokka:Ilmatorjuntapanssarivaunut]]
56 967

muokkausta