Ero sivun ”Polkupyörä” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p →Runko: Magneesium->magnesium, ja lisäksi poistettu maininta "jalkatilasta", joka on terminä ainakin tälle pyöräilyn aktiiviharrastajalle täysin vieras. |
|||
Rivi 88:
Runko yhdistää polkupyörän osat toisiinsa. Sen kestävyys, paino, jäykkyys ja geometriset ominaisuudet - puhutaan joskus runkoarkkitehtuurista - vaikuttavat pyörän ajettavuuteen.
Tavallisimmat pyörän rungon ja etuhaarukan materiaalit ovat [[teräs]] tai [[alumiini]], mutta runkoja valmistetaan myös [[Hiilikuitu|hiilikuidusta]], [[Titaani|titaanista]] tai jopa [[Magnesium|
Runko valmistetaan joko juottamalla putket yhteen joko suoraan tai muhvien avulla tai hitsaamalla rungon kappaleet toisiinsa. Yleisin menetelmä nykyään on [[Hitsaus|TIG-hitsaus]]. Hiilikuiturungot voidaan valmistaa useilla tekniikoilla, joko liimaamalla putket välikappaleiden (hiilikuitua, titaania tai alumiinia) avulla yhteen tai muottiin [[Laminointi|laminoimalla]]. Melko yleistä kilpakäyttöön tarkoitetuissa polkupyörissä on materiaalien yhdistely, jolloin osa rungosta voi olla jotain metallia, osa hiilikuitua. <ref>[http://www.sheldonbrown.com/frame-materials.html Sheldon Brown, Frame Materials for the Touring Cyclist.] Viitattu 7.4.2008. </ref>
Oikea runkokoko on ratkaiseva pyöräilymukavuuden kannalta. Oikea koko riippuu kuljettajan pituudesta, sekä polkupyörätyypistä. Oikean koon voi selvittää muun muassa seisomalla hajareisin pyörän päällä. Näin selviää, paljonko jalkatilaa jää vaakaputken ja nivustaipeen väliin (naistenpyörissä vaakaputki täytyy kuvitella). Koon voi selvittää asiantuntevassa pyöräliikkeessä ja sen voi varmistaa koeajolla. <ref>[http://www.ajopyora.fi/index.php?19 Ajopyörä, Ostajan opas.] Viitattu 7.4.2008</ref>
=== Pyörät ===
|