Ero sivun ”Ahdin” versioiden välillä

Ei muutosta koossa ,  13 vuotta sitten
p
ei muokkausyhteenvetoa
pEi muokkausyhteenvetoa
pEi muokkausyhteenvetoa
[[Kuva:1929 Bentley front 34 right.jpg|thumb|250px|1929 "Blower" [[Bentley]] [[Ralph Lauren]]in kokoelmista. Automalli sai nimensä jäähdyttimen edessä sijaitsevasta suuresta puhaltimesta (engl. "blower") eli ahtimesta.]]
'''Ahdin''' on laite, jolla syötetään paineilmaa [[polttomoottori]]n [[sylinteri|sylintereihin]]; ahdin on siis [[kompressori]]. Ahtimella saadaan moottoriin enemmän [[happi|happea]], joten [[polttoaine]]tta voidaan polttaa enemmän ja moottorin teho kasvaa. Ahdin voi olla joko [[mekaaninen ahdin]], joka saa voimansa [[kampiakseli]]lta, tai [[turboahdin]], joka saa voimansa pako[[pakokaasukaasu]]ista. Joissain tapauksissa ahtimeksi luokitellaan myös ns.resonanssiahdin, jossa imuilman paineenvaihtelu käytetään hyväksi. Mekaanisessa ahtimessa hyötysuhde on paljon pienempi kuin hukkaan menevästä pako[[kaasu]]ista käyttövoimansa saavalla turboahtimella. Mekaanisessa ahtimessa on kuitenkin se etu, että niin sanottua "turboviivettä", eli sitä milloin turbo lähtee mukaan ja alkaa ahtaa ilmaa, ei ole.
[[Kuva:997 turbo.jpg|thumb|porsche 997 turbo]]
{{Tynkä/Tekniikka}}
118

muokkausta