Ero sivun ”Sotakorvausteollisuuden valtuuskunta” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kenen mielestä? Lähde tarkemmin: lähdeviite ei ole uskottava (arkiston nimi "lähdeviitteenä" on lähinnä vitsi). Kuka sanoi näin ja milloin, ja mikä asiakirja näin kertoo?
→‎Korvausten päättyminen ja Sotevan lopettaminen: Neutralisointia, lähde tarkemmin
Rivi 17:
Sotakorvaukset tulivat maksetuksi vuonna 1952, Sotevan toiminta ajettin alas vuoteen 1954 mennessä. Valtuuskunta toimi pitempään: se järjesteli muutamia korvausasioita valtion ja tavarantoimittajien välillä vuoteen 1967 saakka.<ref name="arkisto" />
 
Kun Soteva lopetti toimintansa, sen haltuun jääneet hylätyt sotakorvaustavarat myytiin huutokaupalla. Esimerkiksi kaikkiaan kymmenen [[Move21|Move 2]] -moottoriveturi osti Insinööritoimisto Saalasti. Myös muutamat raskaat kaivosvinssit päätyivät rautatiekäyttöön: ne myytiin [[Kuluntalahden siirtorata|Kuluntalahden - Jormuan tukinsiirtoradalle]] käytettäväksi vaunujen hinaamiseen veteen ulottuvilla kiskoilla. Jotkut suomalaiset kommunistit, kärjessä [[Aimo Aaltonen]] ja [[Armas Äikiä]], vaativat kiven kovaan, että kaikki Sotevan jäämistön myynnistä saadut rahat pitäisi luovuttaa joko Neuvostoliitolle tai [[SKP]]:lle -, mutta [[Neuvostoliitto]] torjui vaateet todella kylmäkiskoisestiasian.<ref> asiaa koskeva kirjeenvaihto SKP:n puoluehallituksen ja Neuvostoliiton viranomaisten välillä, Aimo Aaltosen, Armas Äikiän ja Ville Pessin jälkeenjääneet paperit, Kansan Arkisto </ref>{{lähde tarkemmin|mikä asiakirja, kuka kertoi: millä tavalla NL torjui asian? Suora lainaus jos lähdettä ei voi yksilöidä}}
 
==Soteva populaarikulttuurissa==