Ero sivun ”Sotakorvausteollisuuden valtuuskunta” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 19:
Kun Soteva lopetti toimintansa, sen haltuun jääneet hylätyt sotakorvaustavarat myytiin huutokaupalla. Esimerkiksi kaikkiaan kymmenen [[Move21|Move 2]] -moottoriveturi osti Insinööritoimisto Saalasti. Myös muutamat raskaat kaivosvinssit päätyivät rautatiekäyttöön: ne myytiin [[Kuluntalahden siirtorata|Kuluntalahden - Jormuan tukinsiirtoradalle]] käytettäväksi vaunujen hinaamiseen veteen ulottuvilla kiskoilla. Jotkut suomalaiset kommunistit, kärjessä [[Aimo Aaltonen]] ja [[Armas Äikiä]], vaativat kiven kovaan, että kaikki Sotevan jäämistön myynnistä saadut rahat pitäisi luovuttaa joko Neuvostoliitolle tai [[SKP]]:lle - mutta [[Neuvostoliitto]] torjui vaateet todella kylmäkiskoisesti.<ref> asiaa koskeva kirjeenvaihto SKP:n puoluehallituksen ja Neuvostoliiton viranomaisten välillä, Aimo Aaltosen, Armas Äikiän ja Ville Pessin jälkeenjääneet paperit, Kansan Arkisto </ref>
Soteva sai myöhemmin liikanimen "vuorineuvoskoulu"; aina 1980-luvulle asti lähes kaikki nimitetyt [[vuorineuvos| vuorineuvokset]], kärjessä [[Uolevi Raade]], hankkivat kannuksensa juuri Sotevan palveluksessa; on tuskin mikään sattuma, että heidän uransa lähti juuri tämän työvaiheen jälkeen huimaan nousuun - eli he osoittivat kykynsä ja taitonsa lähes mahdottomassa tehtävässään niin vakuuttavasti, että sotakorvausurakan lopussa he olivat Suomen halutuimpia miehiä kaikkiin tehtäviin
==Soteva populaarikulttuurissa==
| |||