Ero sivun ”Martinniemen rata” versioiden välillä

25 merkkiä poistettu ,  14 vuotta sitten
p
pEi muokkausyhteenvetoa
Martinniemessä sahalaitoksella oli oma [http://vaunut.org/kuvasivu/44985 Deutz 22909/1938-veturi] sekä vaunuja tehdasalueen sisäistä liikennöintiä varten.
 
Henkilöliikenne radalla lopetettiin kannattamattomana vuonna [[1956]],<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Kimmo Kotimäki | Nimeke = Henkilöliikenteen lakkautukset| Osoite =http://www.saunalahti.fi/rautatie/yesterda/pailak.shtml | Ajankohta = 011.077.2004 | Julkaisija = Suomen Rautatiesivu | Viitattu = 17.05.2007}}</ref> ja sahan puutavaraliikennekin hiipui [[1980-luku|1980-luvun]] alkuun mennessä. Radan viimeisinä toimintavuosina radalla liikennöi vain hakejunia, jotka kuljettivat sahajätettä voimalaitokselle Ouluun. Tämäkin liikenne päättyi [[1986]], ja rataosan kunnossapito lopetettiin. Haukiputaan ratapihalla ollut Martinniemen radan erkanemisvaihde kuitenkin säilytettiin aina vuoteen [[1999]], jolloin radan purkaminenrata suoritettiinpurettiin.
 
Rataa toivottiin myös säilytettäväksi, mutta se olisi vaatinut radan peruskorjauksen sekä kevyen kiskotuksen vaihtamisen raskaampaan. Nykyisin radan kuuden kilometrin mittainen lähes viivasuora ratapenger toimii suurimmalta osaltaan hevostienä.
 
==Lähteet==
===Lähdeviitteet===
{{Viitteet}}
 
18 360

muokkausta