Ero sivun ”Johnny Herbert” versioiden välillä

}}

 

 

Kuten lähes kaikki kilpa-autoilijat, Herbert aloitti uransa kartingeissa. Karting-vuosien jälkeen hän kilpaili hyvällä menestyksellä Formula Ford -sarjoissa ja nousi Ison-Britannian Formula 3 -sarjaan, jonka voitti helposti [[1987]]. Seuraavana vuonna hän voitti ensimmäisen Euroopan Formula 3000 -osakilpailunsa ja raivasi itselleen tien Formula ykkösiin, ensin testikuljettajaksi.

 

Herbert aloitti F1-uransa [[Benetton Formula|Benetton]]in ja [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]in talleissa 1989 ja kiinnitettiin seuraavana vuonna [[Team Lotus|Lotukselle]], jossa hän ajoi Mika Häkkisen tallikaverina [[1991]]-[[1992]]. Suuren mahdollisuutensa Herbert sai [[1995]] Benettonilla, jossa hän kuitenkin jäi maailmanmestaruuden voittaneen [[Michael Schumacher]]in varjoon. Herbert otti kauden aikana kaksi osakilpailuvoittoa ja yhteensä 45 pistettä, jotka riittivät MM-sarjassa neljänteen tilaan. Schumacherin pistemäärä oli 102.

 

Benetton-kauden jälkeen Herbertin tähti alkoi laskea heikommissa talleissa [[Sauber]]illa, [[Stewart Grand Prix|Stewart]]illa ja [[Jaguar Racing|Jaguar]]illa. Hän ylti kuitenkin Stewartilla Nürburgringin GP:n voittoon [[1999]].

 

F1-uransa jälkeen Herbert kilpaili urheiluautosarjoissa. Hänen autokuntansa muun muassa voitti Sebringin 12 tunnin ajon [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]] 2002 ja menestyi hyvin myös [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]ssa. Herbert sijoittui amerikkalaisessa ALMS-sarjassa jaetulle neljännelle sijalle vuonna [[2002]].

Johnny Herbert palasi F1:n pariin vuonna [[2005]], kun hänet kiinnitettiin [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-tallin ja myöhemmin sen seuraajan [[Midland]]-tallin urheilujohtajaksi.

 

 

== F1-tallit, pisteet ja sijoitukset ==