Ero sivun ”Putoamiskiihtyvyys” versioiden välillä

Lentotekniikassa, etenkin sotilasilmailussa, puhutaan kuormitusmonikerrasta ("gee"stä), joka on putoamiskiihtyvyyden monikerta. Lentokoneen rakenteet kestävät sen rakennemassan, sen rahdin ja polttoaineen massat vain tiettyyn rajaan asti. Aerodynaamisten ja propulsiovoimien lisäksi lentokoneeseen vaikuttaa kiihtyvyyskuorma, joka on massa x putoamiskiihtyvyys x kuormitusmonikertojen määrä. Rakenne ja lentäjän verenkierto kesvävät kiihtyvyyttä eri tavalla eri suuntiinmassan, joka on johtanut positiivisenputoamiskiihtyvyden ja negatiivisenkuormitusmonikertojen kiintyvyydenmäärän käsitteisiintulo.