Versio 8. toukokuuta 2008 kello 14.04 muokkaa JannE (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 44 881 muokkausta ajanut DTM:ää ← Vanhempi muutos		Versio 8. toukokuuta 2008 kello 14.06 muokkaa kumoa JannE (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 44 881 muokkausta kh, w Uudempi muutos →
Rivi 24: ==Ura== Kartingin jälkeen Lamy voitti Portugalin [[Formula Ford]] -sarjan mestaruuden debyyttikaudellaan 1989 17 vuoden iässä. Domingos Piedadesta tuli Lamyn manageri, ja Lamy siirtyi [[Formula Opel Lotus]] -sarjaan, ja voitti mestaruuden toisella yrittämällään kaudella 1991. Piedaden avulla Lamy siirtyi Saksaan kilpailemaan paikallisiin [[Formula 3]] -sarjoihin. Hän liittyi Willi Weberin talliin ja voitti mestaruuden vuonna 1992. Kyseisellä kaudella hän voitti Zandvoortissa järjestetyn Marlboro Masters -kilpailun, ja sijoittui toiseksi [[Macaun Grand Prix]]'ssa. Vuonna 1993 Lamy kilpaili Crypton Engineerin -tallissa [[Formula 3000]] -sarjassa, ja sijoittui loppupisteissä toiseksi yhden pisteen päähän mestarista Olivier Panisista. Samana vuonna Lamy sai mahdollisuuden kilpailla Formula 1 -sarjan kauden neljässä viimeisessä kilpailussa korvaten loukkaantunutta [[Alessandro Zanardi]]a [[Team Lotus\|Lotus]]-tallissa. Hän ei kerännyt yhtään pisteitä, mutta allekirjoitti tallin kanssa sopimuksen [[Formula 1 -kausi 1994\|kaudeksi 1994]]. Valitettavasti Lamylta kuitenkin murtui molemmat jalat [[Silverstone Circuit\|Silverstone]]n radalla ajetuissa testeissä, ja hän joutui olemaan sivussa kilpailuista yli vuoden. Kuntoutuksen jälkeen hän onnistui allekirjoittamaan sopimuksen [[Minardi]]-tallin kanssa [[Formula 1 -kausi 1995\|kauden 1995]] jälkimmäisen puoliskon kilpailuihin korvaten [[Pierluigi Martini]]a. Lamy onnistui keräämään tallin kauden ainoan pisteen kauden päättävässä Australian Grand Prix'ssa. Piste jäi Lamyn ainoaksi. Hän jäi Minardille [[Formula 1 -kausi 1996\|kaudeksi 1996]], mutta talli ei ollut kovinkaan kilpailukykyinen. Kauden jälkeen Lamy lopetti F1-uransa. Lamy siirtyi FIA GT Championship -sarjaan, jossa hän GT2-luokan mestaruuden vuonna 1998 Oreca Dodge Viperilla. Sittemmin Lamy kilpaili [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]ssa, ja [[DTM]]-sarjassa. DTM:ssä ollessaan hän ajoi Mercedesillä, mutta ei ollut tyytyväinen talliin, joten hän vaihtoi Zakspeed-talliin. Kyseisessä tallissa ollessaan hän onnistui voittamaan [[Nürburgringin 24 tunnin ~~ajon~~ajo]]n kaksi kertaa putkeen (2002 ja 2003). Lamy voitti V8STAR-tittelin vuonna 2003. Vuonna 2004 hän kilpaili BMW Motorsportissa muutamissa tapahtumissa, ja voitti GTS-luokan Le Mans Endurance Series -sarjassa. ==Formula 1 -tulokset==

Ero sivun ”Pedro Lamy” versioiden välillä