Ero sivun ”Slussen” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
+kuva
p kh
Rivi 5:
[[1930-luku|1930-luvulla]] Slussenille rakennettiin uusi ''Karl-Johansslussen''-sulku. Vuonna [[1935]] avattu sulku on mitoiltaan 75 metriä pitkä, 10 metriä leveä ja 3,5 metriä syvä. Samassa yhteydessä rakennettiin neliapilan muotoinen eritasoristeys. Jalankulkijoille varatut sininen, keltainen ja vihreä käytävä yhdistivät rakennuksen eri osat toisiinsa.
 
Slussen tunnetaan esimerkkinä nerokkaasta [[liikennesuunnittelu|liikenne-]] ja [[kaupunkisuunnittelu]]sta: yhdistäense yhdistää tärkeimmät katuyhteydet, linja-auto-, rautatie- ja metroverkoston suhteellisen pienelläpienessä tilankäytöllätilassa. Tämän lisäksi se välittää myös vesiliikennettä sulkujensa kautta. Toisaalta se on saanut osakseen kritiikkiä [[betoni]]n runsaasta käyttämisestä sen rakenteissa, jotka ovat ajan mittaan alkaneet rapautua. Vuonna [[2005]] suuri osa Slussenista suljettiin liikenteeltä, koska sen ei enää katsottu kestävän raskasta liikennettä. Viime vuosina suunnitelmat mittavasta peruskorjauksesta ovat olleet pohdinnan alla. Monet sen alkuperäiset rakenteet ovat huonokuntoisuutensa vuoksi käyttökelvottomia. Lehdistössä käydyn värikkään keskustelun perusteella on käynyt ilmi että monet tukholmalaiset pitävät Slussenia yleisesti kaupunkia rumentavana ja sen voisi purkaa kokonaisuudessaan.
 
Slussenin eritasoristeyksen ja asemien alueella oli 1960-luvulta alkaen huomattavan paljon rappio[[alkoholisti|alkoholisteja]], sillä alueen rakenteet tarjosivat hyvän suojan säältä. Merkittävä osa paikalla olleista alkoholisteista oli suomalaissyntyisiä. Heitä kuvaamaan suomen kieleen syntyi joksikin aikaa käsite "Slussenin sissit" (Slussens gerilla) <ref>http://www.raseborg.fi/content/view/131/137/</ref>. Heistä tekivät [[Toivo Kärki]] ja [[Juha ”Watt” Vainio]] saman nimisen kappaleen <ref>http://www.yle.fi/aanilevysto/firs2/kappale.php?Id=Slussenin+sissit</ref>.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Slussen