Ero sivun ”Variaattori” versioiden välillä

'''Variaattori''' on automaattinen [[voimansiirto]]järjestelmä, jonka [[välityssuhde]] muuttuu moottorin kierrosten sekä kuormituksen mukaan. Tämän avulla käytössä on aina parhain välitys ja moottori pyrkii toimimaan taloudellisimmalla noin 2 000 – 3000–3 000 rpm:n alueella. Variaattorin toiminta perustuu kartiomaisiin hihnapyöriin sekä edessä että takana, sekä niitä yhdistävään voimansiirtohihnaan. Hihnan asentoa kartioilla säätelee yksinkertainen [[keskipakoisvoima]]an perustuva puristusmekanismi joka siten pyrkii muuttamaan välitystä moottorille edullisimmaksi.

Nykyään portaaton vaihteisto on elektronisesti ohjattu ([[CVT]]) ja toimii samojen periaatteiden mukaan kunkuin DAF:n alun perin suunnittelema variaattori. Kuminen vetohihna on saanut väistyä teräslameleista valmistetun hihnan tieltä. CVT-vaihteistoja tarjotaan muun muassa [[Audi]]in, [[Honda]]an sekä uuteen [[Mini (BMW)|Miniin]].