Ero sivun ”Takaveto” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
poistettu tietokirjaan sopimaton kommentti |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 5:
'''Takaveto''' tai '''takapyöräveto''' tarkoittaa vetotapaa, jossa ajoneuvon takapyörät ovat vetävät. Muita vetotapoja ovat [[etuveto]] ja [[neliveto]].
Takaveto oli [[1920-luku|1920-luvulta]] lähtien [[henkilöauto]]jen vetotapa, mutta [[1970-luku|70-luvun]] lopulta lähtien [[etupyöräveto]] on noussut yleisimmäksi vetotavaksi [[eurooppa]]laisissa ja [[aasia]]laisissa autoissa edullisuutensa ansiosta. Nykyään takavetoa käyttää enää harva henkilöautovalmistaja tavallisissa automalleissa [[amerikka]]laisia valmistajia lukuun ottamatta(entäs BMW ja Mercedes-Benz?).
Takavedon etuihin kuuluu etuvetoon verrattuna hyvä vetopito kuivalla kelillä ja pitävällä pinnalla. Painonjakauma on myös usein hyvä takavetoisissa autoissa. Tämän takia [[urheiluauto]]issa takaveto on edelleen suosittu vetotapa. Myös peräkärryä vedettäessä, tai tavaratilan ollessa raskaasti kuormattu, tämän takia [[pakettiauto|paketti]]-, [[kuorma-auto|kuorma]]- ja [[rekka-auto]]t ovat useimmiten takavetoisia. Takaveto on myös teknisesti etuvetoa kestävämpi ratkaisu.
| |||