Ero sivun ”Rautatieliikenteen ohjaus” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VR-76 (keskustelu | muokkaukset)
VR-76 (keskustelu | muokkaukset)
Rivi 14:
Kauko-ohjatun rataosan liikennepaikoilla sekä liikennepaikkojen välillä on turvalaitteiden osana toimivia opastimia, joiden mukaan [[veturinkuljettaja]]n on pääteltävä, milloin hänen kuljettamalleen junalle on turvattu kulkutie. Suomessa käytettävissä [[veturi|vetureissa]] on nykyisin myös kulunvalvontalaitteet, jotka vähentävät inhimillisen erehdyksen aiheuttamaa onnettomuusriskiä merkittävästi.
 
Suomessa kokeiltiin kauko-ohjata Mikkelin pohjoispuolella sijaitsevan Vuolingon [[releasetinlaite]]tta v.vuodesta [[1955]] alkaen muutaman vuoden ajan. Sen jälkeen päätettiin asentaa rataosuudelle Mikkeli–Pieksämäki kauko-ohjausjärjestelmä, joka otettiin käyttöön vuonna [[1962]]. Nykyisin valtaosa [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] pääradoista on joko kauko-ohjattuja tai radio-ohjattuja.
 
===Radio-ohjaus===