Ero sivun ”Nostovoima” versioiden välillä

511 merkkiä lisätty ,  12 vuotta sitten
p
Käyttäjän 88.193.142.73 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän JAnDbot tekemään versioon.
p (Käyttäjän 88.193.142.73 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän JAnDbot tekemään versioon.)
'''Nostovoimalla''' tarkoitetaan siipiprofiilin aiheuttamaa aerodynaamista suuretta. Nostovoiman avulla [[lentokone]] pysyy ilmassa ja lentokoneen potkuri tuottaa työntövoimaa.
 
==Nostovoiman syntyminen==
==imekää lekaa
Yksinkertaistettuna nostovoima syntyy paine-eroista, kun siiven yläpinnalle muodostuu [[alipaine]] ja siiven alapinnalle [[ylipaine]]. Siiven yläpinnalla oleva alipaine muodostaa yleensä merkittävimmän osan koko nostovoimasta. Paine ei ole tasainen siiven pinnalla, vaan se on suurimmillaan siiven [[johtoreuna|etureunassa]] ja pienenee siirryttäessä [[jättöreuna|takareunaa]] kohti. Nostovoiman suuruus on painejakauma kerrottuna siiven tehollisella pinta-alalla eli <math>F = p\,A</math>.
 
Ilman [[viskositeetti]] ja siivenpinnan [[kitka]] aiheuttavat [[rajakerros|rajakerroksen]] siivenpinnan läheisyyteen. Rajakerroksessa ilman virtauksen nopeus aivan siiven pinnalla on nolla, ja mentäessä kauemmas siivestä nopeus kasvaa vapaan virtauksen nopeuteen.