Ero sivun ”Rautatieliikenteen ohjaus” versioiden välillä

 

Termillä '''kauko-ohjaus''' tarkoitetaan rataosan liikennepaikkojen turvalaitteiden ohjaamista keskitetysti yhdestä liikenteenohjauspisteestä käsin. Kauko-ohjatulla radalla junia kuljetetaan rautatien opastinten näkyvien opasteiden mukaan. Liikenteenohjaaja ohjaa liikennepaikoilla sijaitsevia turvalaitteita etäkäytöllä työpisteestään käsin, ja turvalaitteet toteuttavat junille kulkutiet tiukkojen turvalaitekriteerien perusteella. Liikenteenohjaaja saa ilmaisut kaikista tapahtumista sekä junien sijainneista ilmaisinlaitteelleen.

 

Kauko-ohjatun rataosan liikennepaikoilla sekä liikennepaikkojen välillä on turvalaitteiden osana toimivia opastimia, joiden mukaan [[veturinkuljettaja]]n on pääteltävä, milloin hänen kuljettamalleen junalle on turvattu kulkutie. Suomessa käytettävissä [[veturi|vetureissa]] on nykyisin myös kulunvalvontalaitteet, jotka vähentävät inhimillisen erehdyksen aiheuttamaa onnettomuusriskiä merkittävästi.

 

Suomessa kauko-ohjaus on ollut käytössä [[1960-luku|1960-luvulta]] lähtien, ja sen laajempi käyttöönotto on alkanut [[1970-luku|1970-luvulla]]. Nykyisin valtaosa [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] pääradoista on joko kauko-ohjattuja tai radio-ohjattuja.

 

===Radio-ohjaus===