Versio 3. marraskuuta 2007 kello 16.49 muokkaa Pilkku59 (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 16 592 muokkausta p kh ← Vanhempi muutos		Versio 25. marraskuuta 2007 kello 01.11 muokkaa kumoa Pilkku59 (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 16 592 muokkausta p kh:ta Uudempi muutos →
Rivi 5: Aiemmin, jopa menestyksekkäästi, [[Formula 3]]- ja [[Formula 3000]] -sarjoissa toiminut talli nousi kaudeksi 1995 Formula 1 -sarjaan. Rahoittajina toimivat suurimmalta osin tallin edellisen vuoden F3000-kuljettajan, [[Pedro Diniz]]in, tukijoukot. Dinizin perhe omisti brasiliassa kauppoja, joten perheellä oli yhteyksiä liike-elämään, mikä auttoi Diniziä saamaan sponsoreita. Tallin toiseksi kuljettajaksi valittiin [[Roberto Moreno]]. [[Parmalat]]in ja [[Marlboro]]n brasilialaisten tytäryhtiöiden tukeman Fortin talous oli vahvemmissa kantimissa kuin muilla pienillä talleilla, kuten [[Minardi]]lla, [[Pacific Grand Prix\|Pacificilla]] ja [[Simtek]]illä. Tallin auto, FG01, oli kuitenkin ylipainoinen ja vanhanaikainen, alkukaudesta Forti-kuljettajien piti esimerkiksi käyttää vaihteiden vaihtamiseen vaihdekeppiä, jota ei enää ~~moderneissa~~nykyaikaisissa F1-autoissa ollut. Auto oli toivottoman hidas, eikä siitä ollut aluksi vastusta edes Pacificille, puhumattakaan Simtekistä. Tallin talouden ollessa kuitenkin vahva Forti pystyi kehittämään autoaan enemmän kuin esimerkiksi Pacific. Tulokastalliksi auto oli kuitenkin erittäin luotettava, joten Diniz ja Moreno pääsivät usein maaliin. Simtekin ~~tiputtua~~pudottua pois [[Monacon Grand Prix]]'n jälkeen Forti jäi taistelemaan Pacificin kanssa. Vähitellen Diniz ja Moreno saavuttivat Pacificin suoritustason. Loppukaudesta Fortit sekä [[Andrea Montermini\|Monterminin]] ohjastama Pacific kävivätkin tasaisia kamppailuja keskenään. Lähtöruudukossa Fortin asemat paranivat, kun Pacificin täytyi loppukaudesta turvautua [[Bertrand Gachot\|Gachot]]'n asemesta hitaisiin maksukuljettajiin, [[Giovanni Lavaggi\|Lavaggiin]] ja [[Jean-Denis Deletraz\|Deletraziin]]. [[Australian Grand Prix 1995\|Australian Grand Prix'ssa]] Diniz ajoi tallin lyhyen F1-historian parhaan tuloksen sijoittumalla juuri pistesijojen ulkopuolelle, seitsemänneksi, [[Pedro Lamy]]n jälkeen. Lamylle Diniz kuitenkin hävisi useamman kierroksen.

Ero sivun ”Forti” versioiden välillä