Ero sivun ”Telakka” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Botti lisäsi: ca:Drassana |
p boldausta hakunimille |
||
Rivi 1:
{{Tämä artikkeli| käsittelee paikkoja, jossa rakennetaan ja korjataan laivoja. [[Teatteri Telakka|Telakka]] on myös kulttuuritalo Tampereella}}
[[Image:Shipyard in klaksvik, faroe islands.jpg|thumb|270px|Pieni telakka Klaksvíkissa (Färsaaret) jossa korjataan kalastusaluksia]]
'''Telakat''' ovat paikkoja, joissa korjataan ja rakennetaan [[laiva|laivoja]]. Toimintaperiaatteeltaan telakka on yleensä joko '''''vetotelakka''''', '''uiva telakka''' tai '''''allastelakka''''', jollaisia suuremmat telakat tavallisesti ovat.
Vetotelakassa on maalta veteen ulottuvien kiskojen varassa liikkuva kelkka, jota liikutellaan vaijeri- ja taljajärjestelmän avulla. Telakoitava alus saatetaan [[hinaaja|hinaajien]] avulla kiskojen alapäässä lasketun kelkan etupuolelle ja liu'utetaan kelkan päälle. [[Sukeltaja]] kiinnittää aluksen kelkkaan ja kelkka vedetään kuivalle maalle.
Rivi 9:
Uivassa telakassa laiva ajetaan veteen upotetun telakkaponttoonin päälle. Telakkaponttoonista pumpataan vettä pois, jolloin telakka ja laiva nousevat ylöspäin. Uiva telakka on helppo siirtää.
Perinteiseen laivanrakennukseen kuuluivat edellä mainittujen telakkatyyppien lisäksi '''''varvit''''', joissa laivat pelkästään rakennettiin. Varvista laiva liu'utettiin suovalla liukastettua kaltevaa tasoa pitkin veteen keula edellä. Koivistolaisessa laivanrakennusperinteessä alus liukui veteen kylki edellä. Tätä tekniikkaa käytettiin Suomessa vielä sodan jälkeen [[sotakorvaus|sotakorvauksiin]] kuuluneiden puualusten rakentamisessa.
Suomen suurimpiin telakoihin kuuluvat [[Aker Yards]]in telakat [[Turku|Turussa]], [[Rauma]]lla ja [[Helsinki|Helsingissä]].
| |||